Đi thẳng, chuyển tải là gì trong xuất nhập khẩu?

Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa quốc tế, Chuyển tải và Đi thẳng là thuật ngữ khá quen thuộc. Cả hai hình thức vận chuyển đều có đặc điểm riêng, song không phải ai cũng hiểu được lô hàng đi thẳng là gì và lô hàng chuyển tải là gì…Ratraco Solutions chúng tôi sẽ thông qua bài viết này để làm rõ khái niệm chuyển tải là gì, đi thẳng là gì cùng những kiến thức liên quan cho Doanh nghiệp xuất nhập khẩu nắm bắt kịp thời.

Đi thẳng là gì? Chuyển tải là gì?

Bạn đang tìm hiểu về phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế nhưng chưa biết nhà vận chuyển (Carriers) sẽ vận chuyển theo hai cách đó là Đi thẳng (Direct) hay Chuyển tải (Via). Vậy, Chuyển tải là gì? Đi thẳng là gì?

Lô hàng đi thẳng là gì?

Lô hàng đi thẳng (Direct) hay Hàng trực tiếp là lô hàng được Carrier vận chuyển từ cảng xuất phát đến cảng đích trên một phương tiện vận chuyển duy nhất.

Lô hàng đi thẳng không nhất thiết phương tiện chở nó phải đi một mạch từ cảng xuất phát đến cảng đích. Do nhiều nguyên nhân khác nhau mà phương tiện đó có thể dừng ở nhiều chặng (thời tiết xấu, chặng di chuyển quá dài, tiếp nhiên liệu,…). Điều tiên quyết xác định một lô hàng đi thẳng là lô hàng được xếp lên tàu nào thì khi đến cảng đích, hàng sẽ được dỡ từ chính con tàu đó.

* Ví dụ: Công ty X có một lô hàng hóa chất tại Cát Lái xuất cho Công ty A tại singapore. Công ty X chọn hãng tàu B để vận chuyển lô hàng. Do vị trí địa lý khá gần, lô hàng của Công ty X sẽ được xếp lên tàu C của hãng tàu B tại cảng Cát Lái và đi thẳng một mạch tới Singapore mà không phải chuyển hàng sang bất kỳ tàu nào khác.

Đi thẳng, chuyển tải là gì trong xuất nhập khẩu?
Đi thẳng là lô hàng đó được chuyển thẳng đến cảng đích và chuyển tải là lô hàng đó trước khi được chuyển tới cảng đích phải qua cảng trung chuyển (thay đổi phương tiện vận tải) khác.

Lô hàng chuyển tải là gì?

Chuyển tải (Transshipment) là thay đổi phương tiện vận chuyển trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Hình thức này cho phép tối ưu hóa quá trình vận chuyển bằng cách sử dụng tàu lớn (Tàu mẹ – Mothership) và tàu nhỏ (Tàu Feeder Ship) kết hợp. Lô hàng chuyển tải hay hàng Via có đặc điểm:

Lô hàng sẽ được vận chuyển bằng nhiều hơn một phương tiện. Nguyên nhân do phương tiện vận chuyển không thuận tiện cho việc chuyển thẳng hàng đến điểm đích (cảng đích quá bé, cảng khởi hành quá bé,…) hoặc lượng hàng thực tế không đủ để đi thẳng tới cảng đích.

* Ví dụ: Công Ty XXX tại Việt Nam có một lô Chè xuất khẩu từ cảng Cát Lái cho Công Ty A tại Nigeria. Để chuyển được lô hàng này tới đối tác, Công Ty XXX đã thuê hãng tàu B vận chuyển lô hàng trên.

Thực tế, không có hãng tàu nào cung cấp dịch vụ kết nối các cảng trên thế giới bằng một tuyến duy nhất, hãng tàu B cũng không ngoại lệ. Điều này là do việc vận chuyển sẽ tốn quá nhiều thời gian để ghé qua hết các cảng, ảnh hưởng tới thời gian giao hàng của khách. Chưa kể việc vận hành như thế gây ra nhiều nguy hiểm, ảnh hưởng tới sự an toàn cũng như tuổi thọ con tàu.

Tại Việt Nam, hiện lượng hàng giữa hai đầu quá ít, chưa có hãng tàu nào cung cấp tuyến direct từ cát lái tới Nigeria cả. Hãng tàu B lại có cách, đó là kết hợp các chặng của các tuyến khác nhau sẵn có để vận chuyển hàng đi điến điểm đích. Giả dụ là tuyến C và D.

Tuyến C có đi qua Cát lái và tuyến D có đi tới cảng chỉ định tại Nigeria. Hai tuyến đều có một chặng chung là Singapore. Bằng cách kết hợp này, lô hàng của Nguyên Đăng sẽ được tàu đầu tiên vận chuyển từ Cát Lái tới Singapore, tại đây, hàng được chuyển tải sang một tàu khác và từ đó khởi hành trực tiếp tới Nigeria.

Đánh giá ưu nhược điểm của Direct và Via Shipment

Nên chọn Direct hay Via trong vận tải hàng hóa? Hãy xem xét ưu và nhược điểm của chúng để chọn cho phù hợp với thực tế lô hàng:

TIÊU CHÍ ĐI THẲNG (DIRECT) CHUYỂN TẢI (VIA)
THỜI GIAN Thời gian vận chuyển ngắn Thời gian vận chuyển dài do phải chuyển tải
CHI PHÍ VỚI POL GẦN POD Thấp Cao
CHI PHÍ VỚI POL XA POD Cao Thấp
SỐ LẦN XẾP DỠ 1 lần Nhiều lần
SỰ LINH HOẠT Kém linh hoạt vì có khá ít tuyến đi thẳng Linh hoạt vì có nhiều cách chuyển tải tại nhiều điểm khác nhau
SỐ LƯỢNG Ít Nhiều

Nói chung, tùy thuộc nhu cầu vận chuyển thực tế mà bạn có thể chọn Chuyển tải Via hoặc Đi thẳng Direct. Nếu không biết hình thức nào phù hợp với lô hàng của mình, liên hệ ngay Đơn vị vận chuyển Container lạnh, vận chuyển container khô RATRACO SOLUTIONS chúng tôi sẽ tận tình giải đáp, tư vấn cho bạn về giải pháp vận chuyển hàng hóa tối ưu nhất.

>>Xem thêm: Cảng chuyển tải là gì?

Sự khác nhau giữa Direct và Via trong vận tải biển và hàng không

Với hình thức đi thẳng Direct

Trong đường biển, Direct có nghĩa là sự không thay đổi tàu của hàng hóa. Một con tàu trên đường tới cảng đích phải tạm dừng tại nhiều địa điểm vì nhiều lý do khác nhau thì đó vẫn là direct. Trong đường hàng không, Direct là đi một mạch không dừng tới đích.

Đi thẳng, chuyển tải là gì trong xuất nhập khẩu?
Giữa đi thẳng Direct và chuyển tải Via có sự khác nhau giữa hai phương thức vận tải đường biển và vận tải đường hàng không.

Với hình thức chuyển tải Via

Trong vận chuyển đường biển, chuyển tải phải là sự thay đổi tàu của hàng hóa. Tàu con vận chuyển hàng đến cảng chuyển tải, hàng sẽ được dỡ từ tàu con sang tàu mẹ. Trong hàng không, Via không nhất thiết phải là sự thay đổi máy bay, hàng hóa có thể chuyển sang máy bay mới hoặc lên chính máy bay cũ để tiếp tục hành trình.

Điều kiện để trở thành cảng chuyển tải là gì?

Theo như trên, bạn đã biết chuyển tải là gì, lô hàng chuyển tải trong xuất nhập khẩu là gì? Vậy, bạn có thắc mắc CẦN CÓ điều kiện gì để trở thành cảng trung chuyển (hay cảng chuyển tải) hay không? Thực tế, các cảng chuyển tải lớn trên thế giới như Rotterdam, Hong Kong, Singapore,…đều PHẢI CÓ những lợi thế nhất định như:

Về cơ sở hạ tầng

Cơ sở hạ tầng cần đáp ứng các điều kiện sau:

  • Có CY – container yard lớn;
  • Phải là cảng nước sâu;
  • Hệ thống giao thông kết nối các cảng và đất liền tốt;
  • Phát triển cơ sở hạ tầng công cộng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật như cấp điện, cấp thoát nước,…
Đi thẳng, chuyển tải là gì trong xuất nhập khẩu?
Cảng trung chuyển (cảng chuyển tải) cần hội đủ các điều kiện về cơ sở hạ tầng, về vị trí địa lý và cách vận hành chuẩn xác, phù hợp.

Về vị trí địa lý

Vị trí địa lý cần đáp ứng các điều kiện sau:

  • Thuận tiện trung gian kết nối tàu con và tàu mẹ;
  • Gần các tuyến vận chuyển chính trên thế giới;
  • Cửa ngõ kết nối hàng hóa đường biển – đất liền.

Về vận hành

Về mặt vận hành cần đáp ứng các điều kiện sau:

  • Chi phí vận hành thấp;
  • Năng suất cao;
  • Dịch vụ chuyên nghiệp, đáng tin cậy.

Ratraco Solutions đã làm rõ Đi thẳng là gì Chuyển tải là gì, ưu nhược điểm của hình thức đi thẳng Direct và chuyển tải Via, điều kiện CẦN và ĐỦ để trở thành cảng chuyển tải hàng hóa…Doanh nghiệp xuất nhập khẩu nào đang còn mơ hồ về thuật ngữ Direct đi thẳng hay Via chuyển tải có thể tham khảo để đưa ra lựa chọn phù hợp với hàng hóa và mục đích vận tải hàng đường biển của mình.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Gọi 0909949247ZaloMessengertoannguyen@ratracosolutions.comBản đồ
Giải pháp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng sang Châu Âu trong khủng hoảng Biển Đỏ