Cùng với sự phát triển của thương mại và hợp tác quốc tế, vận tải biển dần trở thành một phần quan trọng trong quá trình vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới, vận chuyển từ cảng biển nước này tới cảng biển nước khác…Ratraco Solutions chúng tôi sẽ góp nhặt kiến thức từ nhiều nguồn đáng tin cậy để đánh giá tổng quan về vận tải đường biển ở Việt Nam và Quốc tế hiện nay cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu có nhu cầu tìm hiểu tiện tham khảo.
Vận tải đường biển là gì?
Vận tải đường biển là hình thức vận chuyển hàng hóa thông qua việc sử dụng cơ sở vật chất, hạ tầng đường biển nhằm phục vụ cho hoạt động vận chuyển.
Tùy tuyến đường, loại hàng hóa, phương tiện vận chuyển là các tàu thuyền và phương tiện xếp, tháo gỡ hàng hóa như xe cần cẩu,…Cơ sở hạ tầng để phục vụ cho vận tải đường biển gồm các cảng biển, các cảng trung chuyển,…
Tổng quan về vận tải biển nội địa, quốc tế ở nước ta và trên thế giới
Cùng Đơn vị vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt Ratraco Solutions chúng tôi cập nhật tổng quan về vận tải đường biển nội địa, quốc tế ở tại Việt Nam và trên thế giới ngay sau đây:
Tổng quan về tình hình vận tải biển Việt Nam
Vận tải đường biển nội địa Việt Nam
Với lịch sử hình thành và phát triển lâu đời, vận tải biển khá thành công tại thị trường nội địa. Với nhiệm vụ là vận chuyển hàng khối lượng lớn, cồng kềnh, phù hợp với các đặc điểm vận chuyển của ngành vận tải biển.
Vận tải đường biển nội địa với nguồn tàu là nhập khẩu từ các loại tàu cũ bên ngoài và đóng tàu mới trong nước, kĩ thuật đóng tàu của Việt Nam đã đạt chuẩn khu vực và quốc tế.
Trong nước có nhiều cảng biển lớn như cảng Cái Lái, cảng Cái Mép, Hải Phòng, cảng Cái Lân,…là yếu tố thuận lợi để phát triển vận tải biển nội địa. Hàng hóa có nhu cầu vận chuyển đa dạng như gạo, cà phê, hàng gia dụng, quần áo, giày dép,…
Vận tải đường biển nội địa phát triển, góp phần giảm sức ép cho các loại hình giao thông vận tải khác (nhất là đường bộ). Giảm thiểu tai nạn và tổn thất hàng hóa. Khi sử dụng Dịch vụ vận tải biển, khách hàng có thể an tâm về đảm bảo an toàn hàng hóa.
Với thị trường vận tải biển nội địa, năm 2024 đánh dấu sự phát triển vượt bậc về năng lực đội tàu biển Việt Nam. Nửa đầu năm 2024, Công ty vận tải biển bằng tàu cont lớn nhất Việt Nam – Hải An đã bổ sung thêm 2 tàu kích cỡ 1800TEU.
Mảng vận tải biển năm 2024 với sự kiện nổi bật là việc con tàu hàng rời lớn nhất được đóng mới tại Việt Nam hạ thủy thành công, đánh dấu bước tiến về năng lực sản xuất tàu biển kích cỡ lớn của Việt Nam.
Vận tải đường biển quốc tế
Trên trường quốc tế, Việt Nam hiện giao lưu với phần lớn các cảng chính của các nước. Trọng tâm kế hoạch phát triển kinh tế những năm tới của Việt Nam là hướng tới XNK. Vận tải biển quốc tế lại là loại hình vận chuyển quan trọng cho ngành XNK. Nhờ có ngành vận tải quốc tế mà các mặt hàng do Việt Nam sản xuất có mặt ngày càng nhiều trên thị trường quốc tế và được ưa chuộng.
Song Việt Nam vẫn còn gặp nhiều khó khăn khi đối mặt với thị trường quốc tế. Nguyên nhân là do Việt Nam vốn là nước nông nghiệp, mới chuyển sang công nghiệp hóa, hiện đại hóa chưa lâu, cụ thể hơn là Ngành vận tải biển chiếm một tỉ lệ không lớn trong cơ cấu ngành.
Cũng chính bởi là nước nông nghiệp nên các mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu là hàng đông lạnh trong khi đội tàu đông lạnh lại khá ít. Đây là khó khăn lớn đối với Ngành vận tải biển Việt Nam.
Tổng quan về tình hình vận tải biển thế giới
Đường biển quốc tế là tuyến đường vận tải biển kết nối các quốc gia, khu vực hoặc các vùng trên toàn cầu. Là hệ thống mạng lưới tuyến đường biển trải dài khắp các đại dương và biển, liên kết các cảng biển và điểm đến toàn thế giới.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biển trên toàn cầu trong tháng 06/2024 gặp phải tình trạng tắc nghẽn ở mức đỉnh điểm. Trong đó, tình hình đặc biệt phức tạp ở một số cảng châu Âu và đang lan rộng sang châu Á.
Kể từ tháng 11 năm ngoái, lực lượng dân quân Houthi ở Yemen đã liên tục tấn công các tàu chở hàng ở Biển Đỏ, khiến tuyến đường biển huyết mạch nối châu Á với châu Âu qua kênh đào Suez trở nên mất an toàn.
Do đó, các hãng vận tải hiện đang đi tuyến đường dài hơn quanh mũi phía nam châu Phi, làm tăng chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng, gây thêm căng thẳng cho thương mại toàn cầu vốn đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch, chiến tranh Nga – Ukraine và suy thoái kinh tế toàn cầu.
Biển Đỏ, tuyến đường quan trọng vận chuyển 30% lượng cont vận chuyển trên thế giới đang trải qua cuộc khủng hoảng vận chuyển chưa từng có. Đến cuối tháng 03/2024, hoạt động hàng hải qua Kênh đào Suez và Eo biển Bab El-Mandeb giảm 50%, trong khi hoạt động hàng hải qua Mũi Hảo Vọng tăng gấp đôi.
Nhìn chung, tổng quan về vận tải đường biển quốc tế thì nửa đầu năm 2024 được đánh dấu bằng những biến động đáng kể trong Ngành vận tải biển toàn cầu, phần lớn là do xung đột đang diễn ra ở khu vực Biển Đỏ. Chiến tranh đã khiến tình trạng tắc nghẽn tại các điểm nghẽn hàng hải quan trọng, gây hậu quả lan rộng khắp châu Á và các khu vực khác trên thế giới.
Chi phí vận chuyển gia tăng, sự gián đoạn chuỗi cung ứng và căng thẳng về cơ sở hạ tầng càng thử thách khả năng phục hồi của ngành. Song, thông qua các tuyến đường thay thế, các biện pháp an ninh được tăng cường và hợp tác quốc tế, ngành vận tải biển vẫn tiếp tục vượt qua những vùng biển hỗn loạn này.
Sự khác biệt giữa vận tải biển với các phương thức vận tải khác
Tổng quan về vận tải đường biển ở Việt Nam và Quốc tế đã được cập nhật ở trên. Tiếp theo cùng khám phá xem vận tải đường biển có những sự khác biệt gì so với các phương thức vận tải khác. Một số điểm khác biệt được chỉ ra là:
Tầm hoạt động rộng lớn
Tàu biển có thể hoạt động trên các tuyến đường biển nội địa và quốc tế, giúp hàng hóa được vận chuyển đến mọi nơi trên thế giới. Từ đó rộng mở hơn về cơ hội xuất, nhập khẩu.
Khả năng vận tải hàng khối lượng lớn
Tàu biển có khả năng vận chuyển hàng khối lượng lớn, lên đến hàng nghìn tấn. Điều này khiến cho vận tải biển trở thành lựa chọn tốt với các loại hàng khối lượng lớn như sắt thép, xi măng và vật liệu xây dựng.
Chi phí vận tải hàng thấp
Chi phí vận chuyển đường biển thường thấp hơn so với các phương thức vận tải khác, đặc biệt là khi vận chuyển hàng hóa trên khoảng cách xa.
Trên đây là tổng quan về vận tải đường biển ở nước ta và trên thế giới. Song song đó, Ratraco Solutions cũng nêu bật các triển vọng trong tương lai cho lĩnh vực vận tải biển Việt Nam và điểm khác biệt của phương thức này so với nhiều phương thức khác để doanh nghiệp dễ so sánh và từ đó chọn lựa giải pháp vận chuyển hàng phù hợp nhất.
