Tuyến đường sắt Bắc – Nam dẫn đầu trong số 8 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới. Ratraco Solutions sẽ cập nhật mới bản đồ đường sắt Bắc Nam cũng như liệt kê danh sách ga tàu từ Nam ra Bắc quan trọng tại Việt Nam cũng như đánh giá nhanh ưu nhược điểm của phương thức vận tải đường sắt. Từ đây, Quý Doanh nghiệp, Tư nhân, Cá nhân có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng container, toa lồng chuyên dụng đường sắt có thể tham khảo để nắm rõ lịch trình đi qua của đường sắt ở các tỉnh thành Bắc Nam.
ĐỌC THÊM: Dịch vụ vận chuyển Container lạnh giá tốt – Nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt nhanh chóng, uy tín
Bản đồ đường sắt Bắc Nam chi tiết và các ga đường sắt quan trọng
Phải khẳng định rằng, việc phát triển hạ tầng giao thông luôn đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế và xã hội của một quốc gia. Đường sắt như một phần quan trọng của hạ tầng giao thông, đóng vai trò kết nối các vùng và địa phương, góp phần giảm ùn tắc giao thông đường bộ và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Trong bối cảnh đó, dự án Bắc Nam với quy hoạch đường sắt mới nhất đang là điểm sáng, mang lại lợi ích to lớn cho Việt Nam.
Đường sắt Bắc Nam, hay đường sắt Thống Nhất, là tuyến đường sắt bắt đầu từ Thủ đô Hà Nội và kết thúc tại Thành phố Hồ Chí Minh. Đường sắt Bắc Nam chạy gần song song với quốc lộ 1A, có nhiều đoạn gặp nhau, nhất là tại các tỉnh lỵ. Tổng chiều dài toàn tuyến: 1730 km, khổ rộng 1m; đi qua các tỉnh thành gồm: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hoà, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh.
Các ga đường sắt Bắc Nam quan trọng nhất hiện nay
Ga Hà Nội:
- Ga Hà Nội là ga đường sắt trung tâm của thủ đô Việt Nam, nằm ở quận Hoàn Kiếm.
- Đây là nơi xuất phát của nhiều tuyến đường sắt quan trọng kết nối với các tỉnh phía Bắc và miền Trung.
Ga Sài Gòn (Ga Hồ Chí Minh):
- Ga Sài Gòn, hay còn được gọi là Ga Sài Gòn (cũ), nằm ở quận 3, TP.Hồ Chí Minh.
- Nơi này là điểm xuất phát của nhiều tuyến đường sắt nối với các tỉnh phía Nam và miền Tây.
Ga Đà Nẵng:
- Ga Đà Nẵng nằm ở thành phố Đà Nẵng, kết nối với các tuyến đường sắt điều hướng cả Bắc và Nam.
Ga Nha Trang:
- Ga Nha Trang, nằm ở thành phố Nha Trang, là điểm gặp nhau của nhiều tuyến đường sắt trong khu vực miền Trung.
Ga Vinh:
- Ga Vinh tọa lạc ở thành phố Vinh, là điểm giao cắt của các tuyến đường sắt nối liền Bắc và Nam.
Ga Đồng Đăng (Lào Cai):
- Ga Đồng Đăng nằm ở thị trấn Lào Cai, gần biên giới Việt Nam – Trung Quốc. Ga này là điểm kết nối quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa hai quốc gia.
Ga Lào Cai:
- Ga Lào Cai là ga cuối cùng của tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai, nằm trong khu vực giáp ranh với Trung Quốc.
Danh sách ga tàu từ Nam ra Bắc chi tiết nhất
Dưới đây là danh sách ga tàu từ Nam ra Bắc chi tiết trên từng tỉnh mà các bạn có thể tham khảo chi tiết nhất:
|
Khu vực |
Các tuyến đường |
|
MIỀN BẮC |
|
|
Từ Hà Nội đến Ninh Bình |
Ga Hà Nội; Ga Giáp Bát; Ga Văn Điển; Ga Thường Tín; Ga Chợ Tía; Ga Vạn Điểm; Ga Phú Xuyên; Ga Đồng Văn; Ga Phủ Lý; Ga Bình Lục; Ga Cầu Họ; Ga Đặng Xá; Ga Nam Định; Ga Trình Xuyên; Ga Núi Gôi; Ga Cát Đằng; Ga Ninh Bình. |
|
Từ Ninh Bình đến Thanh Hóa |
Ga Cầu Yên; Ga Ghềnh; Ga Đồng Giao; Ga Bỉm Sơn; Ga Đò Lèn; Ga Nghĩa Trang; Ga Thanh Hóa; |
|
MIỀN TRUNG |
|
|
Từ Thanh Hóa đến Vinh |
Ga Yên Thái; Ga Minh Khôi; Ga Thị Long; Ga Văn Trai; Ga Khoa Trường; Ga Trường Lâm; Ga Hoàng Mai; Ga Cầu Giát; Ga Yên Lý; Ga Chợ Sy; Ga Mỹ Lý; Ga Quán Hành; Ga Vinh. |
|
Từ Vinh đến Đồng Hới |
Ga Yên Xuân; Ga Yên Trung; Ga Đức Lạc; Ga Yên Duệ; Ga Hòa Duyệt; Ga Thanh Luyện; Ga Chu Lễ; Ga Hương Phố; Ga Phúc Trạch; Ga La Khê; Ga Tân Ấp; Ga Đồng Chuối; Ga Kim Lũ; Ga Đồng Lê; Ga Ngọc Lâm; Ga Lạc Sơn; Ga Lệ Sơn; Ga Minh Lệ; Ga Ngân Sơn; Ga Thọ Lộc; Ga Hoàn Lão; Ga Phúc Tự; Ga Đồng Hới. |
| Từ Đồng Hới đến Huế | Ga Lệ Kỳ; Ga Long Đại; Ga Mỹ Đức; Ga Phú Hòa; Ga Mỹ Trạch; Ga Thượng Lâm; Ga Sa Lung; Ga Tiên An; Ga Hà Thanh; Ga Đông Hà; Ga Quảng Trị; Ga Diên Sanh; Ga Mỹ Chánh; Ga Phò Trạch; Ga Hiền Sỹ; Ga Văn Xá; Ga Huế. |
| Từ Huế đến Đà Nẵng | Ga Hương Thủy; Ga Truồi; Ga Cầu Hai; Ga Thừa Lưu; Ga Lăng Cô; Ga Hải Vân Bắc; Ga Hải Vân; Ga Hải Vân Nam; Ga Kim Liên; Ga Thanh Khê; Ga Đà Nẵng. |
| Từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi | Ga Lệ Trạch; Ga Nông Sơn; Ga Trà Kiệu; Ga Phú Cang; Ga An Mỹ; Ga Tam Kỳ; Ga Diêm Phổ; Ga Núi Thành; Ga Trị Bình; Ga Bình Sơn; Ga Đại Lộc; Ga Quảng Ngãi. |
| Từ Quảng Ngãi đến Diêu Trì | Ga Hòa Vinh Tây; Ga Mộ Đức; Ga Thạch Trụ; Ga Đức Phổ; Thủy Trạch; Ga Sa Huỳnh; Ga Tam Quan; Ga Bồng Sơn; Ga Vạn Phú; Ga Phù Mỹ; Ga Khánh Phước; Ga Phù Cát; Ga Bình Định; Ga Quy Nhơn; Ga Diêu Trì. |
| Từ Diêu Trì đến Nha Trang | Ga Tân Vinh; Ga Vân Canh; Ga Phước Lãnh; Ga La Hai; Ga Chí Thạnh; Ga Hòa Đa; Ga Tuy Hòa; Ga Đông Tác; Ga Phú Hiệp; Ga Hảo Sơn; Ga Đại Lãnh; Ga Tu Bông; Ga Giã; Ga Hòa Huỳnh; Ga Ninh Hòa; Ga Phong Thạnh; Ga Lương Sơn; Ga Nha Trang. |
| Từ Nha Trang đến Bình Thuận | Ga Cây Cầy; Ga Hòa Tân; Ga Suối Cát; Ga Ngã Ba; Ga Kà Rôm; Ga Phước Nhơn; Ga Tháp Chàm; Ga Hòa Trinh; Ga Cà Ná; Ga Vĩnh Hảo; Ga Sông Lòng Sông; Ga Sông Mao; Ga Châu Hanh; Ga Sông Lũy; Ga Long Thạnh; Ga Ma Lâm; Ga Phan Thiết; Ga Bình Thuận. |
|
MIỀN NAM |
|
|
Từ Bình Thuận đến Sài Gòn |
Ga Suối Vận; Ga Sông Phan; Ga Sông Dinh; Ga Suối Kiết; Ga Gia Huynh; Ga Trản Táo; Ga Gia Ray; Ga Bảo Chánh; Ga Long Khánh; Ga Dầu Giây; Ga Trảng Bom; Ga Hố Nai; Ga Biên Hòa; Ga Dĩ An; Ga Sóng Thần; Ga Bình Triệu; Ga Gò Vấp; Ga Sài Gòn. |
Đường sắt ở Việt Nam được phân loại như thế nào?
- Đường sắt Quốc gia:
Là đường sắt phục vụ vận tải hành khách và hàng hóa chung của cả nước, từng vùng kinh tế và đường sắt liên vận Quốc gia. Đường sắt Quốc gia chia thành nhiều tuyến đường sắt qua nhiều ga khác nhau (là đường sắt đi từ ga đầu tiên đến ga cuối cùng của một hành trình). Trên đường sắt Quốc gia có tàu khách, tàu hàng được lập bởi một hay nhiều đầu máy, toa xe không tự vận hành, toa xe động lực, phương tiện chuyên dùng trên đường sắt.
- Đường sắt đô thị:
Là đường sắt phục vụ việc đi lại hàng ngày của hành khách của từng tỉnh, thành phố và các vùng phụ cận. Bao gồm: xe điện bánh sắt, tàu cao tốc, đường 1 ray tự động dẫn hướng, tàu điện chạy nổi và ngầm. Đường sắt đô thị được xây dựng kiểu chạy trên cao, chạy ngầm (chạy dưới lòng đất). Ngoài ra còn có kiểu chạy cùng mặt bằng (chạy trên mặt đường bộ) hoặc giao cắt với đường bộ.
- Đường sắt chuyên dùng:
Đây là đường sắt phục vụ nhu cầu vận tải riêng của một tổ chức, cá nhân. Đường sắt chuyên dùng có thể kết nối hoặc không kết nối với đường sắt Quốc gia.
>>Xem thêm: Nhà ga trên tuyến đường sắt Bắc Nam
Đánh giá ưu, nhược điểm của phương thức vận tải đường sắt
Bản đồ đường sắt Bắc Nam đã được Đơn vị vận chuyển container đường sắt RATRACO SOLUTIONS cập nhật chi tiết. Vận tải đường sắt Việt Nam có nhiều ưu điểm nhưng vẫn còn nhiều mặt hạn chế so với các phương tiện vận tải khác:
Ưu điểm của vận tải đường sắt
Ưu điểm của đường sắt Việt Nam đó là:
- An toàn và độ tin cậy cao trong vận hành và vận chuyển;
- Khả năng chuyên chở lượng hàng hoá và hành khách lớn;
- Hiệu quả về chi phí trong việc vận chuyển hàng hóa và khách với khoảng cách xa;
- Giảm thiểu khí thải, tiếng ồn và ô nhiễm môi trường.
Nhược điểm của vận tải đường sắt
Nhược điểm của đường sắt Việt Nam đó là:
- Thời gian vận chuyển chậm so với các phương tiện vận chuyển khác;
- Thiếu đầu tư vào cơ sở hạ tầng, thiết bị và công nghệ. Từ đó cũng ảnh hưởng ít nhiều về độ tin cậy, an toàn và thời gian vận chuyển;
- Hạn chế về độ linh hoạt, khó thay đổi tuyến đường vận chuyển;
- Vận tải đường sắt không phù hợp với địa hình đồi núi nên nhiều tỉnh ở vùng núi không thuận tiện sử dụng phương tiện này.
=> Đường sắt Việt Nam có những thách thức trong việc phát triển và nâng cấp hạ tầng, thiết bị và công nghệ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và khách của xã hội. Tuy nhiên, với ưu điểm về khả năng chuyên chở lượng hàng lớn, đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và hiệu quả về chi phí – Đường sắt Việt Nam vẫn là phương tiện vận chuyển quan trọng trong hệ thống vận tải của đất nước.
CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO là đơn vị chuyên cung cấp giải pháp lưu trữ container lạnh tự hành, cấp cont lạnh chờ thu hoạch nông sản, vận chuyển container khô, vận chuyển container lạnh tự hành đi Trong nước và Quốc tế. Chúng tôi cam kết giao hàng nhanh tận nơi, an toàn, giá cả phải chăng, năng lực vận tải lớn, cơ sở hạ tầng đường sắt chuyên biệt, trang thiết bị nâng dỡ hiện đại, kho bãi chứa hàng tại 2 đầu nhận/giao,…tự tin đáp ứng tối đa nhu cầu chuyển gửi hàng lẻ, hàng ghép, hàng nguyên cont, nguyên chuyến của quý khách gần xa.
RATRACO SOLUTIONS đã cập nhật mới bản đồ đường sắt Bắc Nam và phân loại đường sắt ở Việt Nam. Doanh nghiệp hoặc Tổ chức, Cá nhân có nhu cầu tìm hiểu hoặc chưa có kinh nghiệm trong vấn đề chọn phương thức vận tải nào tối ưu nên tham khảo thông tin trên. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt giá rẻ tại Ratraco đã và đang được nhiều khách hàng tin chọn, liên hệ ngay Hotline bên dưới để được tư vấn, báo giá trực tiếp.
