Có thể bạn chưa biết, General Average được xem là nguyên tắc quan trọng trong vận tải biển, giúp bảo vệ tính công bằng và ổn định trong mọi hoạt động vận tải quốc tế. Song không phải ai cũng hiểu đúng General average là gì. Hãy cùng Ratraco Solutions chúng tôi tìm đọc nội dung bài chia sẻ sau để biết được ý nghĩa thuật ngữ General Average trong vận chuyển hàng đường biển thế nào.
General Average trong xuất nhập khẩu là gì? Ví dụ về General Average?
Nội dung dưới đây sẽ bàn về định nghĩa General Average kèm ví dụ minh họa cho các chủ hàng, doanh nghiệp dễ hình dung trong quá trình vận chuyển đường biển:
General Average là gì?
General Average là gì? Theo nghĩa tiếng Việt, General Average là Hi sinh tổn thất chung. Là một rủi ro trong bảo hiểm vận tải biển, là việc hi sinh tài sản để cứu các tài sản còn lại trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
Hi sinh tổn thất chung General Average bao gồm vứt hàng xuống biển (Jettison) và hàng bị sóng cuốn xuống biển (Washing Overboard). (Theo Business Dictionary).
Ví dụ về General Average
* Lấy ví dụ dễ hình dung về Tổn thất chungGeneral Average:
Một con tàu chở container chở hàng đang đi qua vùng biển Thái Bình Dương và gặp một cơn bão mạnh. Để tránh tàu bị nghiêng và có nguy cơ bị lật úp, thuyền trưởng đã quyết định vứt bỏ một số container chứa hàng hóa không cần thiết. Điều này đã ít nhiều giúp cho con tàu được ổn định để vượt qua cơn bão một cách an toàn.
Khi đến cảng đích, các chủ hàng của những cont bị mất có thể yêu cầu phân bổ chi phí từ các chủ hàng khác và chủ tàu, vì quyết định vứt bỏ hàng hóa này đã giúp cứu con tàu và bảo vệ toàn bộ hàng hóa khác. Số tiền tổn thất này sẽ được điều chỉnh viên xác định và tính toán sao cho các bên liên quan cùng chia sẻ thiệt hại này một cách công bằng.
Tổn thất chung mang lại lợi ích, ý nghĩa gì?
General average tổn thất chung mang lại các lợi ích phải kể đến là:
General Average giúp đảm bảo sự công bằng
Tổn thất chung giúp bảo đảm rằng, không một bên nào phải chịu hoàn toàn thiệt hại nếu hy sinh đó là để bảo vệ lợi ích chung. Mọi bên liên quan đều chia sẻ trách nhiệm một cách hợp lý.
General Average giúp giảm thiểu rủi ro tài chính
Khi các chi phí tổn thất chung được các Công ty bảo hiểm chi trả sẽ giúp giảm thiểu tác động tài chính cho chủ tàu và chủ hàng.
General Average khuyến khích hợp tác quốc tế
Nguyên tắc tổn thất chung được quốc tế công nhận và giúp giảm bớt căng thẳng, tranh chấp pháp lý giữa các bên từ nhiều quốc gia khác nhau.
Tìm hiểu nội dung, thủ tục, giấy tờ liên quan tới General Average
Cùng Đơn vị vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt Ratraco Solutions chúng tôi tổng hợp về nội dung và các giấy tờ, thủ tục liên quan tới General Average Tổn thất chung sau đây:
Nội dung của tổn thất chung
General Average Costs là khoản chi phí hậu quả hành động tổn thất chung/chi phí liên quan đến hành động tổn thất chung gồm:
- Chi phí cứu nạn;
- Chi phí tại cảng lánh nạn;
- Chi phí tạm thời sửa chữa tàu;
- Chi phí tăng thêm về lương của sỹ quan thủy thủ và nhiên liệu;
- Tiền lãi của số tiền được công nhận là tổn thất chung, với lãi suất là 7%/năm được tính đến hết 3 tháng sau ngày phát hành bản phân bổ tổn thất chung (G/A Adjustment).
Thủ tục, giấy tờ liên quan đến General Average
Các giấy tờ, thủ tục liên quan tới tổn thất chung General average là gì, gồm những gì? Khi xảy ra tổn thất chung, chủ tàu hoặc thuyền trưởng phải tiến hành một số công việc sau:
- Tuyên bố tổn thất chung (Notice of GA);
- Mời giám định viên đến để giám định tổn thất của tàu và hàng;
- Gửi cho các chủ hàng bản cam đoan đóng góp tổn thất chung (average bond), giấy cam đoan đóng góp tổn thất chung (average guarantee) để chủ hàng và người bảo hiểm điền vào và xuất trình khi nhận hàng;
- Chỉ định một nhân viên tính toán, phân bổ tổn thất chung;
- Lập kháng nghị hàng hải (Sea Protest) nếu cần.
* Chủ hàng phải làm những việc sau:
- Kê khai giá trị hàng hóa;
- Nhận Average bond và Average guarantee.
Quy trình chi tiết của tổn thất chung General Average
Tổn thất chung General Average được thực hiện theo quy trình sau:
Giai đoạn 1 – Tuyên bố tổn thất chung (Declaration of General Average)
Khi xảy ra sự cố, thuyền trưởng hoặc chủ tàu phải đưa ra tuyên bố chính thức về tình trạng tổn thất chung và thông báo cho các bên liên quan gồm chủ hàng và Công ty bảo hiểm.
Giai đoạn 2 – Điều chỉnh tổn thất chung (General Average Adjustment)
Điều chỉnh viên tổn thất chung sẽ kiểm tra toàn bộ tổn thất và tính toán số tiền cần thiết mà mỗi bên phải đóng góp. Sau đó yêu cầu các tài liệu về giá trị của tàu, hàng hóa và các chi phí phát sinh để tính toán tỷ lệ phân bổ chi phí.
Giai đoạn 3 – Yêu cầu bảo lãnh tổn thất chung (General Average Guarantee)
Chủ tàu sẽ yêu cầu các chủ hàng hoặc đại diện của họ cung cấp một khoản bảo lãnh tổn thất chung từ Công ty bảo hiểm hoặc Ngân hàng của họ. Khoản bảo lãnh này là cam kết tài chính cho các chi phí mà chủ hàng phải đóng góp theo yêu cầu tổn thất chung.
Giai đoạn 4 – Thanh toán và hoàn tất (Settlement and Completion)
Sau khi hoàn tất quá trình điều chỉnh tổn thất chung, các bên được yêu cầu thanh toán các khoản chi phí. Các Công ty bảo hiểm thường chi trả phần lớn các khoản chi phí này theo hợp đồng bảo hiểm hàng hóa hoặc bảo hiểm thân tàu.
General average là gì trong xuất nhập khẩu cùng những kiến thức liên quan tới Tổn thất chung trong vận tải biển như lợi ích, ý nghĩa, thủ tục, quy trình thực hiện General Average đã được Ratraco Solutions tổng hợp tin và chia sẻ. Từ đây, các chủ hàng, nhà nhập khẩu, nhà xuất khẩu, doanh nghiệp có thể chủ động dự trù các khoản phí phát sinh, cứu các tài sản còn lại nhằm hạn chế tối đa mọi tổn thất, thiệt hại trong vận chuyển hàng hóa trên biển.
