Tìm hiểu cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong ở nước ta

Dự án cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong có diện tích 750ha, gồm 37 bến, chiều dài toàn bến khoảng 12.564m, công suất thiết kế khoảng 17,5 triệu TEU/năm với tổng mức đầu tư 3,6 tỷ USD. Tuy nắm thông tin cơ bản về việc sẽ tiến hành quy hoạch mới cảng nhưng vẫn còn nhiều bất cập về kế hoạch chi tiết nên khiến không ít cá nhân, Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng xuất nhập khẩu thắc mắc về dự án nâng cấp phát triển Cảng Vân Phong trong tương lai.

Vậy nên, thông qua bài chia sẻ sau, Vận tải Ratraco Solutions sẽ đề cập, mổ xẻ vấn đề bạn quan tâm. Song song đó là những thế mạnh của chúng tôi trong việc thực hiện các chuyến hàng đi Bắc Nam bằng Container nhiều kích cỡ, đa tải trọng, đáp ứng mọi yêu cầu của các chủ hàng.

Hiện trạng cảng Container tại Việt Nam hiện nay

Trước năm 2009, các cảng biển VN không thể tiếp nhận tàu container 4.000 TEU trở lên. Khu vực cảng TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng…chủ yếu tiếp nhận tàu 2.000 TEU trở xuống, để chuyển tới Singapore, Hồng Kông,…Tháng 5/2009, Cảng Cái Mép (Vũng Tàu) đã có thể tiếp nhận tàu 6.000 TEU.

Theo quy hoạch, khu vực này có thể tiếp nhận tàu container tới 8.000 TEU. Các cảng phía Bắc chưa thể tiếp nhận tàu 4.000 TEU. Theo số liệu thống kê của Cục Hàng hải VN, năm 2007, số hàng vận chuyển bằng container đã đạt 4,5 triệu TEU. Trong đó, vận chuyển trong nước 0.7 triệu TEU, 3.8 triệu TEU vận chuyển tới Châu Âu và Châu Mỹ.

Tìm hiểu cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong ở nước ta
Tình hình hiện trạng cảng Container tại Việt Nam với các hoạt động xuất, nhập khẩu diễn ra khá nhộn nhịp.

Do phải chuyển tải tại Singapore, các Nhà xuất nhập khẩu phải chịu giá cước tăng thêm tối thiểu 400 USD cho mỗi TEU. Như vậy, mỗi năm, do tàu container lớn không vào cảng VN được, nền kinh tế tổn thất gần 1,5 tỷ USD. Cho nên, việc xây dựng cảng trung chuyển container tại Vân Phong cho tàu trên 4.000 TEU là đòi hỏi cấp bách.

Theo phương án của Vinalines, để khởi động, sẽ xây dựng 2 cầu bến tại Đầm Môn (Vịnh Vân Phong) cho tàu container loại 6.000 TEU và 9.000 TEU. Tuy nhiên, xây dựng cầu bến cho loại tàu container nào, để không lãng phí độ sâu tự nhiên trước bến, cần được cân nhắc kỹ, sao cho hiệu quả tối ưu, tránh lãng phí không cần thiết, không bị sớm lỗi thời, lạc hậu.

Tìm hiểu cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong

Cảng trung chuyển quốc tế (TCQT) Vân Phong đặt tại vũng Đầm Môn (Cổ Cờ), vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa. Quy mô cảng giai đoạn tiềm năng có diện tích khoảng 750ha; giai đoạn đến năm 2020 khoảng trên 400ha; giai đoạn đến năm 2010 khoảng 120ha, xây dựng đợt đầu (giai đoạn khởi động) khoảng trên 50ha. Phê duyệt quy hoạch chi tiết cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa với những nội dung chủ yếu sau:

1. Vị trí và quy mô

Cảng trung chuyển quốc tế (TCQT) Vân Phong đặt tại vũng Đầm Môn (Cổ Cờ), vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa.
Quy mô cảng giai đoạn tiềm năng có diện tích khoảng 750ha; giai đoạn đến năm 2020 khoảng trên 400ha; giai đoạn đến năm 2010 khoảng 120ha, xây dựng đợt đầu (giai đoạn khởi động) khoảng trên 50ha.

2. Chức năng và nhiệm vụ

Là cảng trung chuyển quốc tế đầu mối đối với hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam và trung chuyển hàng hóa vận chuyển bằng container quốc tế. Giữ vai trò động lực trong việc phát triển vịnh Vân Phong thành khu kinh tế tổng hợp đa ngành, bao gồm cảng trung chuyển quốc tế, công nghiệp, du lịch, dịch vụ, nuôi trồng hải sản…Trong đó, cảng trung chuyển quốc tế giữ vai trò chủ đạo gắn với dịch vụ cảng biển và thương mại.

3. Dự báo khối lượng hàng hóa và đội tàu

Hàng hóa qua cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa năm 2010, 2015 và năm 2020 trong bảng sau:

Nguồn hàng GĐ khởi động (1000 TEUs) Năm 2010 (1000 TEUs) Năm 2015 (1000 TEUs ) Năm 2020 (1000 TEUs)
Hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam
440~560
900
1.200 ~ 1.400
1.500
Hàng trung chuyển quốc tế
60~150
150
700
2.500~3.000
Tổng cộng:
500~710
1.050
1.900~2.100
4.000~4.500
  • Đội tàu đi đến cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong năm 2010 là tàu container sức chở 6.000~9.000 TEU, năm 2020 là tàu container sức chở đến 12.000 TEU và tiềm năng là tàu contaỉner sức chở đến 15.000TEU;
  • Tàu gom hàng (feeder) là các loại tầu có sức chở 500 đến 1.500TEU.

4. Quy hoạch chi tiết phát triển cảng

Cảng trung chuyển container quốc tế:

  • Giai đoạn tiềm năng: Khả năng thông qua toàn cảng khoảng 14,5 đến 17 triệu TEU/năm, cảng được xây dựng hoàn chỉnh trong vũng Đầm Môn, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở đến 15.000 TEU. Tổng diện tích toàn cảng 750ha, tổng chiều dài bến 11.880m đến 12.590m.
  • Giai đoạn 2020: Đáp ứng lượng hàng thông qua 4,0 đến 4,5 triệu TEU/năm, xây dựng tại bờ phía Bắc vũng Đầm Môn, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở đến 12.000 TEU; Tổng diện tích toàn cảng 405ha, tổng chiều dài bến 4.450m đến 5.710m.
  • Giai đoạn 2010 – 2015: Đáp ứng lượng hàng thông qua 1,05 đến 2,1 triệu TEU/năm, cảng được xây dựng tại bờ phía Đông vũng Cổ Cò và về phía Bắc Hòn Ông, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở đến 9.000 TEU. Tổng diện tích toàn cảng 118ha~25ha, tổng chiều dài bến 1.680m đến 2.260m.
  • Giai đoạn khởi động: Xây dựng 02 bến với tổng chiều dài bến 600~800m, diện tích cảng 52ha, có khả nàng tiếp nhận tàu vận chuyển container sức chở 6.000 đến 9.000TEU, đáp ứng lượng hàng thông qua 0,5 đến 0,71 triệu TEU/năm. Cơ sở vật chất kỹ thuật và trang thiết bị xếp dỡ của cảng đồng bộ hiện đại, tiêu chuẩn quốc tế.

Xây dựng cơ sở hạ tầng ngoài hàng rào cảng:

Xây dựng cơ sở hạ tầng ngoài hàng rào cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong gồm đường sắt, đường bộ, đường hàng không, hệ thống cấp nước, cấp điện, thông tin liên lạc,…hoàn chỉnh kết nối thuận tiện với mạng lưới quốc gia và quốc tế, triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng ngoài hàng rào cảng tuân thủ theo quyết định số 51/2005/QĐ-TTG ngày 11/3/2005 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch khu kinh tế vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2020. Giai đoạn khởi động, cùng với việc xây dựng cảng, tiến hành xây dựng đường bộ từ cảng nối QL1A, hệ thống cấp điện, nước, thông tin liên lạc và hoàn thiện quy hoạch đường sắt nối đường sắt quốc gia.

Tìm hiểu cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong ở nước ta
Cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong với những kế hoạch và định hướng quy hoạch rõ ràng.

5. Cơ chế chính sách phát triển cảng

Khuyến khích và tạo điều kiện thuận lợi cho các Doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế (kể cả Doanh nghiệp nước ngoài) tham gia đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong theo quy hoạch được duyệt; tuân thủ, áp dụng các cơ chế nêu tại Quyết đinh số 92/2006/QĐ-TTg ngày 25/4/2006 của Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập và ban hành Quy chế hoạt động của Khu kinh tế vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa và các luật pháp hiện hành;

Tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai giai đoạn khởi động tạo tiền đề đầu tư phát triển cảng đúng Quy hoạch theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Bộ GTVT phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất bổ sung các cơ chế chính sách ưu đãi cụ thể trong bước lập dự án đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, tạo sự hấp dẫn tối đa để thu hút các Nhà đầu tư nước ngoài, đặc biệt là các Tập đoàn vận tải biển, các tập đoàn lớn trên thế giới tham gia đầu tư xây dựng và khai thác cảng, trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận.

6. Quản lý và tổ chức thực hiện quy hoạch

Giao Cục Hàng hải Việt Nam:

  • Bổ sung quy hoạch chi tiết cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong và các cảng khác trong khu vực vịnh Vân Phong vào quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển khu vực Nam Trung Bộ (Nhóm cảng số 4) và quản lý xây dựng các cảng biển khu vực vịnh Vân Phong theo quy hoạch được duyệt. Nghiên cứu lập kế hoạch phát triển cảng trung chuyển quốc tế và các cảng khác trong khu vực vịnh Vân Phong theo từng giai đoạn phù hợp với Quy hoạch, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của đất nước. hiện chức năng chủ đầu tư đôn đốc thực hiện dự án đầu tý xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn khởi động đảm bảo tiến độ;
  • UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo Ban Quản lý KKT Vân Phong và các Cơ quan chức nàng của Tỉnh phối hợp với Cục Hàng hải Việt Nam quản lý chặt chẽ mặt đất, mặt nước khu vực vịnh Vân Phong theo đúng quy hoạch và quy định của pháp luật. Thường xuyên kiểm tra việc quản lý sử dụng mặt đất, mặt nước cho đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong theo quy hoạch được duyệt.

Tuy nhiên, kế hoạch phải tạm hoãn khởi công do vướng mắc một số vấn đề về chủ đầu tư và môi trường tại khu vực này nên đến nay công trình mới thống nhất kế hoạch khởi công.

Dịch vụ vận tải Container GIÁ RẺ UY TÍN CHUYÊN NGHIỆP của RatracoSolutions Logistics

Ngày nay, nhu cầu vận chuyển container Bắc Nam ngày càng tăng cao. Cùng với đó, các Công ty vận chuyển cũng xuất hiện nhiều hơn. Tuy nhiên để lựa chọn được một Đơn vị vận chuyển uy tín, giá rẻ không phải dễ dàng. Tuy nhiên, khi đến với Ratraco Solutions, khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm về chất lượng hàng hóa. Trước khi đưa lên container, hàng hóa đã được bao bọc cẩn thận bởi các thùng xốp, thùng hàng chuyên dụng. Khi lên xe được phân loại và sắp xếp ngăn nắp. Trong suốt quá trình di chuyển, tại điểm dừng chân nghỉ ngơi, nhân viên sẽ thường xuyên kiểm tra để đảm bảo hàng không bị vỡ hay xô lệch.

Chúng tôi hiện có sẵn phương tiện xe tải nhỏ 500kg, 1 tấn, 2 tấn, 2.5 tấn, 3.5 tấn đến xe tải lớn 8 tấn, 10 tấn, 15 tấn và 23 tấn,…Container bách hóa, Container hàng rời, Container 10 feet, Container 20 feet, Container 40 feet, Container 45 feet,…Không có một mức giá chung cho quy trình vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng xe container. Bởi vì còn phụ thuộc vào các yếu tố: số lượng hàng hóa, đặc điểm hàng hóa, trọng lượng, khối lượng, điểm đầu và điểm cuối vận chuyển, loại xe container khách lựa chọn.

Tìm hiểu cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong ở nước ta
Ratraco Solutions cung cấp Dịch vụ vận chuyển Container tuyến Bắc Nam với năng lực và thế mạnh sẵn có.

Dịch vụ vận chuyển Container chúng tôi đang cung cấp:

  • Dịch vụ vận chuyển Container đường bộ, đường sắt, đường biển;
  • Dịch vụ vận chuyển Container từ kho ra cảng biển (và ngược lại);
  • Dịch vụ rút ruột, nâng hạ Container;
  • Dịch vụ kéo Container quá khổ, quá tải;
  • Dịch vụ vận chuyển Container đi liên tỉnh;
  • Dịch vụ vận chuyển container Bắc Nam giá rẻ;
  • Dịch vụ vận chuyển Container lạnh;
  • Vận chuyển Container liên vận quốc tế;
  • Dịch vụ khai báo hải quan,…

Chúng tôi nhận vận chuyển Container đến các tỉnh thành:

  • Tại khu vực miền Bắc: Hà Nội, Vĩnh Phúc, Cao Bằng, Hòa Bình, Lạng Sơn, Bắc Giang, Quảng Ninh, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Hưng Yên, Bắc Ninh, Hà Nam, Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình, Hà Giang, Tuyên Quang,…(và ngược lại);
  • Tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên: Thanh Hóa; Nghệ An; Hà Tĩnh; Quảng Bình; Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế; Đà Nẵng; Quảng Nam; Quảng Ngãi; Bình Định; Phú Yên; Khánh Hòa; Ninh Thuận; Bình Thuận; Kon Tum; Gia Lai; Đắc Lắc; Đắc Nông và Lâm Đồng;
  • Tại khu vực miền Nam và miền Tây: TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai, Long An, Tây Ninh, Đồng Tháp, Tiền Giang, Kiên Giang, Cà Mau, Bà Rịa-Vũng Tàu, An Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bạc Liêu, Cần Thơ, Bình Thuận, Ninh Thuận,…(và ngược lại).

Các lưu ý khi vận chuyển container Bắc Nam:

  • Nên lựa chọn Đơn vị vận chuyển uy tín để được ưu đãi về giá cũng như hàng hóa được đảm bảo chất lượng tốt nhất;
  • Khách hàng nên cân nhắc lựa chọn hình thức vận chuyển sao cho phù hợp. Hình thức vận chuyển container thích hợp với các loại hàng cồng kềnh, trọng lượng lớn;
  • Khi lựa chọn Đơn vị vận chuyển container lạnh Bắc Nam, hãy trao đổi kỹ về giá cả và các điều khoản trong hợp đồng.

Với những chia sẻ trên, hi vọng các cá nhân, Doanh nghiệp, đơn vị kinh doanh đã có thêm thông tin về cảng trung chuyển container quốc tế Vân Phong để có sự chủ động trong quá trình vận chuyển Container hàng thường hay hàng xuất, nhập khẩu,…Có thể nói đây là một trong những dự án quy hoạch thành cảng trung chuyển Cont quốc tế đầy tiềm năng nếu được phát triển theo đúng kế hoạch, mục tiêu đặt ra.

RatracoSolutions Logistics là Công ty vận tải Container Bắc Nam chuyên nghiệp mà quý khách nếu có nhu cầu thuê Dịch vụ trung chuyển Container an toàn có thêm cơ sở để lựa chọn chúng tôi. Liên hệ Hotline/Email để được hỗ trợ và báo giá tốt nhất.

Liên hệ Vận tải container Nam <–> Bắc

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

#Bình Dương:

Ms Quyên: 0901 411 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Đồng Nai:

Ms Kim Linh: 0909 986 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Bình Định:

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Kim Linh: 0909 986 247

#Đà Nẵng:

Mr Miền: 0909 199 247

Mr Ý: 0906 354 247

#Nghệ An

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Hà Nội

Ms Tâm: 0902 486 247

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

#Trung Quốc

Ms Hưởng: 0909 949 247

Thông tin liên hệ Ratraco Solutions

TPHCM:

Bình Dương:

Đồng Nai:

Bình Định:

Đà Nẵng:

Nghệ An:

Hà Nội:

Trung Quốc:

  • Địa chỉ:  Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc
  • Điện thoại : 0909 949 247

Liên hệ trực tuyến:

Bài viết này có hữu ích với bạn không?

Chọn số sao để bình chọn cho bài viết này!

Điểm trung bình 0 / 5. Tổng lượt vote: 0

Hãy là người đầu tiên bình chọn cho bài viết này!

Bảo Yến

Bảo Yến là một Content Marketing của Ratraco Solutions, chuyên thu thập, cập nhật và triển khai những thông tin liên quan tới Dịch vụ Logistics, xuất nhập khẩu, vận tải hàng hóa Nội địa, Quốc tế,...bằng đường sắt, đường bộ, đường biển. Cập nhật bài chia sẻ chuyên ngành giúp người đọc có cái nhìn tổng quan, chân thực nhất về thực trạng ngành vận tải hiện nay...

Viết bình luận

0965 131 131
icons8-exercise-96 challenges-icon chat-active-icon