Đối với lĩnh vực vận tải biển, tàu chở container đóng một vai trò vô cùng quan trọng trong phân phối hàng hóa đi khắp thế giới và trong đó có rất nhiều con tàu cont với sức chứa vô cùng lớn. Và sau đây, Ratraco Solutions chúng tôi sẽ liệt kê TOP 12 con tàu Container lớn nhất thế giới (tính tới thời điểm hiện tại) để các doanh nghiệp chuyên làm hàng xuất, nhập đường biển tiện theo dõi.
Tàu Container là gì?
Tàu Container là khái niệm dùng để chỉ các tàu chuyên dùng để chở các thùng, kiện hàng và các thùng hàng đó sẽ được xếp vào container để giúp cho quá trình vận chuyển có thể rút ngắn được thời gian xếp dỡ, giảm thiểu hư hỏng và thất thoát hàng hóa.
Vận chuyển bằng tàu container là phương thức vận chuyển đường biển khá phổ biến và phát triển không ngừng về quy mô số lượng và chất lượng dịch vụ. Qua giai đoạn dài không ngừng phát triển, vận chuyển tàu container đã chứng tỏ đây là phương thức vận chuyển quan trọng trong các hoạt động xuất nhập khẩu với nhiều ưu điểm vượt trội.
TOP 12 tàu Container lớn nhất thế giới hiện nay
Phải nói rằng, quy mô và giá trị của những con tàu Container lớn nhất thế giới khiến nhiều người vô cùng bất ngờ. Hãy cùng Đơn vị vận chuyển container Ratraco Solutions điểm qua TOP 12 tàu chở hàng cont lớn tầm cỡ sau:
Tàu container Ever Alot
Theo Cơ quan Hàng hải Panama (AMP), sau khi hạ thủy vào cuối tháng 6/2022, tàu Aver Alot được coi là con tàu có sức chở hàng lớn nhất trên thế giới. Đây cũng là phương tiện đầu tiên phá vỡ mốc 24.000 TEU.
Ever Alot dài gần 400 m, rộng 61,5 m, có diện tích boong là 24.000 m2, xấp xỉ bằng kích thước của 3,5 sân bóng đá tiêu chuẩn. Con tàu này có thể chở được 240.000 tấn hàng hóa cùng một lúc, tương đương 24.000 container tiêu chuẩn loại hơn 6m.
Ever Ace (23,992 TEU)
Được coi con tàu container lớn nhất thế giới thuộc hãng vận tải Đài Loan Evergreen Line, hoạt động từ tháng 7 năm 2021. Ever Ace chiều dài 399.9m * rộng 61,5m * độ sâu 16,48m. Tàu có thể chuyển tải khoảng 23.992 container tương đương 235.579 tấn hàng hóa băng qua các đại dương của địa cầu.
MSC Tessa – 24.116 TEU
MSC Tessa được hạ thủy tại nhà máy đóng tàu Hudong Zhonghua của Trung Quốc với sức chứa 24.116 TEU. Tàu tuy có kích thước tổng thế bằng với tàu Ever Alot và Ever Apex nhưng đã được thiết kế lại với sức chở tăng 112 TEU so với tàu Ever Alot (24.004 TEU).
MSC Gulsun (23,756 TEU)
MSC Gulsun có chiều dài gần 400 m, gần bằng 4 sân bóng đá cộng lại, với sức tải là hơn 23.000 TEU. Con tàu có thể chở lượng hàng tương đương với 23.000 container đúng tiêu chuẩn.
Các con tàu hạng 23,000 TEU có nhiều tính năng thân thiện với môi trường như hệ thống làm sạch khí thải hybrid được IMO phê duyệt nhằm tạo ra lượng CO2 thấp hơn, sử dụng nguồn nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hoặc điều chỉnh để hóa lỏng khí tự nhiên (LNG) trong tương lai.
MSC Irina – 24.346 TEU
Tàu MSC Irina là tàu container lớn nhất trên thế giới tính đến nay với sức chở ấn tượng lên đến 24.346 TEU. Hạ thủy tại nhà máy đóng tàu Jiangnan Shipyard – Trung Quốc, MSC Irina sở hữu kích thước khổng lồ với chiều dài gần 400m và chiều rộng 61,3m. Tàu có khả năng xếp sâu tới 26 container 20 feet, tương đương với chiều cao của tòa nhà 22 tầng.
OOCL Spain – 24.188 TEU
Với sức chở 24.188 TEU, OOCL Spain là tàu container đầu tiên của hãng OOCL vượt qua giới hạn 24.000 TEU. Tàu được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, giúp nâng cao hiệu quả vận hành và đảm bảo an toàn tối đa.
OOCL Spain đã được Cục Vận tải biển Hoa Kỳ trao tặng danh hiệu “Smart Ship” với 3 tính năng: Smart INF, Smart MHM, Smart SHM.
HMM Algeciras (23,964 TEU)
Tàu HMM Algeciras, dài 399,9m * rộng 61,0m * độ sâu 12.3m, sức chứa 23.964 TEU tương đương khoảng 228,283T hàng hóa. HMM Algeciras trực thuộc hãng vận tải Hàn Quốc HMM, được đóng bởi Tập đoàn Cơ khí hàng hải và Đóng tàu Daewoo (DSME).
Con tàu này được hoàn thành vào tháng 04 /2022. Sau đó 1 tháng, con tàu với tải trọng lên đến 19,621 TEU đã bắt đầu chuyến hành trình đầu tiên từ Trung Quốc đến châu Âu và ghé ở cảng Rotterdam.
HMM Oslo (23,820 TEU)
Tàu được chế tạo bởi SHI và được bổ sung vào đội tàu của HMM vào năm 2020. Cùng với các con tàu tương tự như HMM Rotterdam, HMM Stockholm, HMM Southampton và HMM St Petersburg, con tàu này là một phần của các tàu chở container trong loạt 12 tàu Algeciras.
HMM St Petersburg – con tàu cuối cùng trong số 12 tàu container 24.000 TEU của HMM đã có chuyến đi đầu tiên từ cảng Yantian (Trung Quốc) vào tháng 9/2020 đến châu Âu với sức chở 19.529 TEU.
ONE Innovation – 24.136 TEU
ONE Innovation thuộc hãng tàu ONE với sức chở lên đến 24.136 TEU. ONE Innovation mang kích thước đồ sộ với chiều dài 400m, chiều rộng 61,5m và sâu 16,5m. Nhờ vậy mà tàu có khả năng chuyên chở lượng hàng hóa khổng lồ, tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển và tiết kiệm chi phí cho khách hàng.
COSCO Shipping Universe
Đây là con tàu đầu tiên trong loạt 6 tàu hạng 21.000 TEU, phá vỡ kỷ lục về tàu chở hàng lớn nhất của Trung Quốc. Con tàu này hoàn thành tháng 06/2018 tại Tập đoàn Jiangnan Shipyard ở Thượng Hải và đã được bàn giao cho hãng vận tải COSCO.
Trong chuyến đi đầu tiên, nó đã đi đến các cảng ở châu Âu và bắt đầu hoạt động trên tuyến tàu dọc theo Con đường Tơ lụa trên biển giữa châu Âu và châu Á.
CMA CGM Jacques Saadé
Tàu CMA CGM Jacques Saadé được đóng vào tháng 7/2018 tại Công ty Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC) ở Thượng Hải, là con tàu container hạng 23.000 TEU đầu tiên trong lịch sử được vận hành bằng khí đốt tự nhiên hóa lỏng.
MOL Truth
Cùng với MOL Treasure, MOL Truth là hai con tàu container lớn nhất được đóng tại Nhật Bản. Các con tàu khác trong nhóm gồm MOL Tribute, MOL Triumph, MOL Trust và MOL Tradition, đã được chuyển giao cho các hãng vận tải Nhật Bản bởi nhà máy đóng tàu Samsung Heavy Industries vào năm 2017.
Cập nhật thị trường vận tải và Logistics quốc tế
Top các tàu container lớn nhất thế giới đã được cập nhật ở trên. Tiếp theo, Ratraco xin cập nhật thêm về thị trường vận tải, logistics quốc tế năm 2024:
| TUYẾN VẬN
CHUYỂN |
TÌNH TRẠNG VÀ KHUYẾN NGHỊ |
| Châu Á – Bắc Mỹ (Asia – North America) | Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 39/2024 tiếp tục giảm xuống mức 5.843 USD/FEU, tương đương giảm 4,65% so với tuần trước, giảm 13,02% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. |
| Châu Á – Châu Âu (Asia – Europe) | Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 39/2024 tiếp tục giảm rất mạnh xuống mức 4.694 USD/FEU, tương đương giảm 12,21% so với tuần trước, giảm 39,39% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. |
| Bắc Mỹ – Châu Á (Northern America – Asia) | Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 39/2024 giữ ổn định ở mức 646 USD/FEU như tuần trước, mức giá này giảm 1,97% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. |
| Bắc Âu – Châu Á (Northern Europe – Asia) | Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 39/2024 tăng nhẹ lên mức 467 USD/FEU, tương đương giảm 0,43% so với tuần trước, giảm 5,27% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. |
Trên đây là Danh sách 8 chiếc tàu container lớn nhất thế giới, được mệnh danh như những “gã khổng lồ của đại dương” mà Ratraco Solutions đã sớm ghi nhận. Các doanh nghiệp chuyên kinh doanh hàng xuất, hàng nhập qua đường biển cần tìm hiểu về lĩnh vực này nhằm phục vụ cho công việc và lưu lại để có cơ sở chọn được một hãng tàu tốt nhất, uy tín nhất trong vận chuyển hàng hóa.
