VGM là gì? Vai trò của VGM như thế nào trong XNK hàng hóa

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, để hàng hóa được phép lưu thông, các bên xuất khẩu, nhập khẩu cần chuẩn bị rất nhiều giấy tờ kèm theo. Một trong số đó phải kể đến chứng từ VGM. Tuy nhiên, không phải bất cứ cá nhân hoặc chủ hàng, Doanh nghiệp nào cũng hiểu rõ về phiếu VGM. Do đó, trong bài chia sẻ kiến thức sau đây, RatracoSolutions Logistics chúng tôi sẽ làm rõ thuật ngữ VGM là gì, VGM có vai trò, mục đích gì, quy trình làm phiếu VGM này ra sao để bạn đọc quan tâm tiện tham khảo, từ đó phục vụ hiệu quả cho hoạt động kinh doanh, giao thương của đơn vị mình.

VGM là gì?

VGM viết tắt của “Verified Gross Mass” là một quy định trong Công ước SOLAS (Safety of Life at Sea convention) yêu cầu tất cả chủ hàng phải thực hiện thông báo khối lượng container chứa hàng trước khi bốc xếp hàng lên tàu. Quy định này có hiệu lực vào ngày 01/07/2016.

Phạm vi hoạt động chủ yếu của Công ước Solas được thực hiện với tàu thương mại, tàu chở khách. Công ước này không áp dụng với tàu quân sự, tàu gỗ thô sơ, tàu cá, tàu du lịch không có hoạt động thương mại, tàu có dung tích GT <500 và tàu có thiết bị đẩy (có động cơ). Quy định về VGM đã được cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải cụ thể hóa trong Công văn số 2428/CHHVN-VTDVHH ngày 15/06/2016.

VGM là gì? Vai trò của VGM như thế nào trong XNK hàng hóa
VGM-viết tắt của “Verified Gross Mass” và là giấy tờ cần thiết và quan trọng để hàng hóa được xếp lên tàu biển.

Công văn này chỉ rõ: “Chủ hàng, người gửi hàng có thể tự cân xác nhận khối lượng container bằng thiết bị cân được cấp giấy chứng nhận kiểm định còn hiệu lực hoặc tham khảo các đơn vị cung cấp dịch vụ cân thông qua các Trung tâm đo lường kiểm định chất lượng được Tổng cục Đo lường chất lượng chỉ định và công bố trên trang thông tin điện tử”. Như vậy, người gửi hàng sẽ chịu trách nhiệm về việc cân và khai báo VGM để nộp cho hãng tàu.

Trong trường hợp đã quá hạn mà chủ hàng không khai báo Verified Gross Mass trước khi đến cảng xuất phát thì hàng hóa không được đưa lên tàu. Nếu chủ hàng khai báo số Verified Gross Mass thì hàng hóa sẽ được xếp lên tàu. Tuy nhiên, mọi chi phí phát sinh như đóng gói lại, chi phí cân container, lưu kho container, quản lý,…đều sẽ do chủ hàng chịu trách nhiệm.

Vai trò của VGM trong xuất nhập khẩu và thông tin cần có trên mẫu VGM

Vai trò, mục đích của việc sử dụng VGM

Trong hoạt động vận tải hàng quốc tế đường biển, VGM là loại chứng từ có vai trò vô cùng quan trọng. Bởi, thông qua chứng từ, hãng tàu có thể biết được trọng lượng container hàng để kiểm soát trọng tải và xếp dỡ hàng hóa đúng cách. Về cơ bản, Verified Gross Mass trong vận chuyển quốc tế qua đường biển đóng vai trò như sau:

  • Giúp hãng tàu xác định trọng lượng hàng container: Nếu container chở hàng vượt quá tải trọng cho phép, hãng tàu có quyền từ chối vận chuyển. Họ cũng có thể yêu cầu rút bớt tải trọng của container trước khi xếp hàng lên tàu.
  • Xác định trọng lượng container để sắp xếp hàng hóa phù hợp: Việc nắm được trọng lượng của từng container hàng, hãng tàu sẽ biết cách bố trí, sắp xếp vị trí phù hợp cho mỗi container trên tàu. Họ sẽ sắp xếp theo nguyên tắc: hàng nặng xếp dưới và hàng nhẹ xếp lên trên. Việc sắp xếp sẽ được tính toán bằng phần mềm để đảm bảo ổn định và an toàn cho tàu.

Có thể thấy, phiếu xác nhận khối lượng toàn bộ container chở hàng liên quan trực tiếp đến chủ hàng, cảng và hãng tàu. Do đó, khi làm thủ tục vận chuyển, chủ hàng cần nộp phiếu cho cảng hoặc hãng tàu mà không phải nộp cho cán bộ Hải quan.

VGM là gì? Vai trò của VGM như thế nào trong XNK hàng hóa
VGM là một trong những chứng từ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng đường biển.

Thông tin cần có trên mẫu VGM

Đối với chủ hàng, khi gửi vận chuyển hàng qua đường biển bằng container, họ bắt buộc phải lập và nộp phiếu Verified Gross Mass. Trước khi nộp phiếu, chủ hàng cần khai báo chính xác và đầy đủ các thông tin trên một mẫu Verified Gross Mass sau:

  • Số Booking vận tải biển của hãng tàu (Ocean Carrier Booking Number);
  • Số container (Container Number);
  • Trọng lượng xác minh (Verified Weight);
  • Đơn đo lường (Unit of Measurement);
  • Bên chịu trách nhiệm/ Tên chủ hàng trên MBL (Responsible Party/ Shipper named on the carrier’s bill of lading);
  • Người được uỷ quyền (Authorized Person);
  • Ngày cân (Weighing Date);
  • Số kiểm soát nội bộ của chủ hàng (Shipper’s Internal Reference);
  • Cách tính VGM (Weighing Method);
  • Bên mua (Ordering Party);
  • Dụng cụ cân (Weighing Facility);
  • Nước (trong trường hợp dùng cách cân 2) (Country of Method 2);
  • Bên giữ chứng từ (Documentation Holding Party).

>>Xem thêm: Thanh toán D/P là gì?

Quy trình làm phiếu VGM cho hàng FCL và hàng lẻ LCL ra sao?

Dưới đây là quy trình xác nhận phiếu cân đối với hàng Container (FCL) và hàng lẻ (LCL) bao gồm 4 bước:

  • Bước 1: Đăng ký cân hàng tại kho, cảng;
  • Bước 2: Chủ hàng phối hợp với bộ phận cân hàng tại kho, cảng để giám sát quá trình cân VGM;
  • Bước 3: Sau khi xác nhận trọng lượng hàng, kho cấp cho chủ hàng 1 phiếu VGM và giữ lại một phiếu. Nếu trọng lượng quá tải thì cần bỏ bớt hàng mới được cấp phiếu;
  • Bước 4: Chủ hàng xác nhận và nộp phiếu cân cho hãng tàu trước closing-time đã ghi trong booking note. Hàng FCL sẽ nộp phiếu trực tiếp hoặc Submit trên website của hãng. Còn hàng LCL thì nộp phiếu cho đơn vị vận chuyển.

Có nên chọn Dịch vụ xuất nhập khẩu hàng LCL Việt Nam – Quốc tế bằng container đường biển Chính Ngạch Ratraco Solutions?

Công ty vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt RATRACO SOLUTIONS chúng tôi với thế mạnh chuyển hàng đi liên vận Quốc tế Ga – Ga,  nay triển khai thêm Dịch vụ vận chuyển hàng LCL đi các nước bằng đường biển Chính Ngạch giá rẻ. Với phương châm “Uy tín – Chính xác – Chuyên nghiệp – Hiệu quả – An toàn”. Quý khách hàng nên cân nhắc lựa chọn chúng tôi bởi:

  • Giá cước vận chuyển hàng lẻ xuất nhập khẩu bằng container đường biển cực tốt, lịch trình ổn định, ưu tiên giao và khai thác hàng nhanh từ hãng tàu, cảng, kho CFS,…;
  • Ratraco là đơn vị có mối liên kết chặt chẽ với các hãng, đơn vị tàu hàng lớn có thương hiệu trên thị trường;
  • Gom hàng tại nhiều nước và lưu kho hàng chờ giao nhận;
  • Kho CFS thu gom hàng lẻ đặt tại các vị trí chiến lược toàn quốc tạo ra giải pháp LCL hiệu quả, hoàn chỉnh;
  • Dịch vụ gom hàng tại các trạm chuyển tiếp quốc tế, phủ sóng dịch vụ tới các tuyến vận chuyển quá cảnh;
  • Đội ngũ nhân viên được đào tạo nghiệp vụ chuyên sâu, tận tâm và giàu kinh nghiệm;
  • Có nhiều chuyến gom hàng xuất khẩu và nhập khẩu trực tiếp hàng tuần;
  • Thu xếp tất cả mặt hàng, tần suất vận tải hàng thường xuyên, năng suất vận tải lớn, không hạn chế số lượng;
VGM là gì? Vai trò của VGM như thế nào trong XNK hàng hóa
Với thế mạnh và năng lực vận tải sẵn có, RatracoSolutions Logistiics tự tin hoàn thành mọi chuyến hàng giao thương, xuất khẩu.
  • Trang bị xe kéo Container, Container đa tải trọng, máy móc thiết bị nâng dỡ hàng hóa hiện đại, chắc chắn;
  • Cam kết bảo mật thông tin khách hàng cũng như thông tin hàng hóa khách cung cấp;
  • Vận chuyển trực tiếp tới/từ các cảng Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu và Châu Á;
  • Nhiều gói dịch vụ cho khách lựa chọn như: Vận chuyển CY-CY, Vận chuyển Door to Door, Vận chuyển theo các điều khoản Incoterms trong hợp đồng;
  • Quý khách có thể theo dõi đơn hàng trực tiếp qua Websites hoặc qua đội ngũ nhân viên tư vấn;
  • Bảo hiểm hàng hóa khi XNK hàng lẻ Chính Ngạch đường biển từ Cảng Việt Nam – Cảng ở Quốc tế;
  • Hợp đồng quy định trách nhiệm của Nhà vận chuyển hàng LCL bằng container đường biển đi Quốc tế;
  • Đại lý, đối tác rộng khắp các nước nên quý khách cứ an tâm vì hàng được gửi sang nước ngoài nhanh nhất;
  • Chính sách bồi thường hàng hóa theo giá thị trường nếu phát hiện lỗi do Nhà vận chuyển.

Cước phí vận chuyển hàng lẻ Chính Ngạch 2 chiều Việt Nam – Quốc tế

  • Địa chỉ lấy hàng/Cảng xuất hàng;
  • Địa chỉ giao hàng/Cảng nhập hàng;
  • Số lượng hàng hóa;
  • Tên hàng, chuẩn loại, kích thước, trọng lượng;
  • Nếu là hàng nguy hiểm cần cung cấp MSDS, có số UN;
  • Nếu là đi hàng lạnh, hàng thực phẩm cần cung cấp nhiệt độ lạnh yêu cầu;
  • Ngày dự kiến hàng hóa hoàn thành;
  • Các yêu cầu khác nếu có,…

Phương thức vận chuyển, giao nhận hàng LCL 2 chiều Việt Nam – Quốc tế

  • Vận chuyển hàng lẻ từ Cảng tới Cảng;
  • Vận chuyển hàng Consol từ Cảng tới Kho;
  • Vận chuyển container hàng LCL từ Kho tới Kho;
  • Vận chuyển hàng hóa tận nơi theo yêu cầu;
  • Các dịch vụ đi kèm khác tùy nhu cầu cụ thể của khách hàng.

Các dịch vụ Ratraco cung cấp

  • Cung cấp cước vận chuyển từ cảng TPHCM, Đà Nẵng, Quy Nhơn,…đến các nước (CY-CY);
  • Dịch vụ vận chuyển hàng FCL/LCL;
  • Cung cấp dịch vụ Door to Door, CY-Door, Door to CY, Ex-work, DDU, DD,…;
  • Cung cấp dịch vụ vận chuyển đường bộ;
  • Cung cấp dịch vụ khai báo hải quan;
  • Cung cấp dịch vụ hun trùng;
  • Cung cấp dịch vụ làm giấy chứng nhận nguồn gốc xuất xứ;
  • Cung cấp dịch vụ làm giấy kiểm dịch thực vật,…

RatracoSolutions Logistics đã cung cấp kiến thức cần biết về phiếu VGM là gì, vai trò của VGM cho những đối tượng nào đang làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu – Logistics quan tâm tìm hiểu, từ đó biết mình cần phải làm gì để sớm hoàn thành mọi thủ tục trước khi bốc hàng hóa lên tàu biển…Nếu bạn chưa có kinh nghiệm vận chuyển hàng LCL 2 chiều Việt Nam – Quốc tế nhanh, chuẩn, tiết kiệm chi phí, liên hệ ngay với chúng tôi theo Hotline bên dưới sẽ có nhân viên Sales tư vấn trực tiếp về dịch vụ bạn quan tâm. Rất hân hạnh làm cầu nối đưa sản phẩm/hàng hóa của bạn đến khắp mọi nơi.

Thông tin liên hệ Ratraco Solutions

Công ty TNHH Giải Pháp vận tải Ratraco
Địa chỉ:
21Bis Hậu Giang, Phường 4, Tân Bình, TPHCM

Hotline:  0965 131 131
Email:  toannguyen@ratracosolutions.com
Website: https://ratracosolutions.com
Facebook: Ratraco Solutions - Railway Logistics
Zalo: http://zalo.me/0965131131

Trụ sở TPHCM:

Bình Dương:

Đồng Nai:

Bình Định:

Đà Nẵng:

Nghệ An:

Hà Nội:

  • Địa chỉ: 95 - 97 Lê Duẩn, P. Cửa Nam, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội
  • Điện thoại : 0902 486 247 - 0901 100 247

Trung Quốc:

  • Địa chỉ:  Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc
  • Điện thoại : 0909 949 247

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Giải pháp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng sang Châu Âu trong khủng hoảng Biển Đỏ