Hàng Consol là gì? Cách đóng hàng như thế nào?

Trong thực tế, có những trường hợp người gửi hàng không có đủ hàng cho nguyên 1 container, họ chỉ có những lô hàng nhỏ, có thể là vài m3 hàng hoặc vài kiện, vài tấn hàng. Nếu sử dụng nguyên 1 container (1 FCL) thì có thể rất tốn kém chi phí thì lúc này người ta sẽ sử dụng hàng LCL và Consol. Để làm rõ thêm vấn đề này, RatracoSolutions Logistics sẽ giải đáp thắc mắc về hàng consol là gì? Quy cách đóng hàng consol thế nào? Lợi ích của việc consol hàng và các ưu thế nổi bật nhất của chúng tôi khi cung cấp Dịch vụ vận tải biển kiêm đóng hàng trọn gói giá tốt nhất.

Hàng Consol là gì?

Hàng consol là gì? Thuật ngữ consol hàng đầy đủ là Consolidation là gom lại từ nhiều nguồn khác nhau thành một nhóm, hàng consol hay còn gọi là hàng lẻ LCL – Less than Container Load. Đây là cách thức vận chuyển hàng hóa khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên một container mà cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác.

Với những Công ty có số lượng hàng lớn thì đây là hình thức vận tải giúp chủ hàng tiết kiệm chi phí giao nhận. Với các Công ty giao nhận vận tải: cung cấp dịch vụ (LCL shipments), sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích, viêc gom nhiều lô hàng lẻ này gọi chung là hàng consol.

Để hiểu rõ hơn định nghĩa này, Đơn vị vận chuyển container Ratraco Solutions sẽ lấy một ví dụ: Khách hàng A muốn vận chuyển 20m3 mét khối (CBM) hàng vải từ Vũng tàu đi Phnom Penh (Cambodia). Lô hàng này không xếp đủ 1 container 20’  nên khách hàng sẽ đi ghép lô hàng với một vài khách hàng khác nữa để đầy container 20’ với mục đích là tiết kiệm chi phí. Phần lớn các khách hàng như A muốn ghép chung hàng hóa để có giá vận chuyển rẻ. Nhưng 1 số khách hàng khác lại không muốn như vậy vì mặt hàng của họ rất giá trị thì  họ muốn thuê riêng 1 container để vận chuyển nhanh an toàn nên lô hàng của 20 khối của anh A là 1 lô hàng lẻ, hay là hàng LCL.

Hoặc Công ty A cần vận chuyển 5 tấn hàng từ Việt Nam qua Singapore, thực tế lô hàng này không đủ để đóng đầy container nhưng vẫn có cách chở qua Singapore đó là Công ty B lúc này trong vai trò Coloader sẽ gom nhiều lô hàng lẻ như vậy để đóng chung và một container (thể tích chứa hàng 1 container 20 là 33m khối và khoảng 27 tấn hàng).

Quy cách đóng hàng Consol được thực hiện như thế nào?

Dưới đây là những thông tin cần biết về quy cách thực hiện việc đóng hàng consol:

Về bao bì

Nếu lô hàng chứa hàng hóa ít, không gian trống bên trong container nên được lấp đầy bằng bong bóng bao bì nhựa để tăng thêm lớp đệm và bảo vệ. Cuối cùng, mỗi hộp cần được niêm phong riêng và an toàn.

Về nhãn dán

Tránh gây nhiễu thông tin trong quá trình vận chuyển LCL:

• Nhãn vận chuyển đảm bảo truyền tải thông tin giữa bạn và các bên tham gia vào quá trình vận chuyển.
• Bằng cách ghi nhãn của bạn rõ ràng, phương tiện vận tải này đến phương tiện vận tải khác và từ kho đến kho của bạn tốt nhất.

Tránh gây chậm trễ, hư hỏng, mất mát hàng hóa LCL:

• Việc ghi nhãn không chính xác dẫn đến sự chậm trễ, hư hỏng khi vận chuyển hoặc thậm chí là mất mát.Chi phí cao cả về tiền bạc và thời gian;
• Các yêu cầu hải quan hầu hết các quốc gia bao gồm một số tiêu chuẩn ghi nhãn nhất định;
• Do đó, việc bỏ qua điều này thậm chí có thể có nghĩa là hàng của bạn sẽ không đến hoặc ra khỏi quốc gia đó.

Do đó, bằng cách ghi nhãn hàng hóa chính xác, bạn sẽ đảm bảo:

• Hàng hóa của bạn đáp ứng các quy định vận chuyển
• Việc xử lý được tiến hành phù hợp
• Người nhận xác định lô hàng của bạn
• Bạn đang tuân thủ các tiêu chuẩn về môi trường và an toàn.

Những điều cần có trong nhãn hàng hóa LCL:

• Tên Cảng và quốc gia từ điểm xuất phát và điểm đến
• Nhãn hiệu vận chuyển
• Trọng lượng lô hàng của bạn (tính bằng pound và kg)
• Số lượng mặt hàng và kích thước (cả inch và cm)
• Các ký hiệu hình ảnh quốc tế để chỉ ra cách xếp dỡ hàng hóa

Ghi nhãn cho vận chuyển LCL.

Sau đây là những điều khiến hàng hóa LCL gặp rủi ro:

• Vận chuyển chung với chủ hàng khác trên cùng 1 con tàu;
• Ngoài ra, lô hàng của bạn sẽ đi qua nhiều điểm xử lý và trung tâm trung chuyển hơn so với khi vận chuyển bằng FCL hoặc FTL.

Quy trình thủ tục hàng nhập LCL tại Cát Lái

• Giai đoạn 1: Chuyên viên xuất nhập khẩu sẽ đến Công ty khách hàng thân thiết nhận bộ chứng từ.
• Giai đoạn 2: Xuống cảng Cát Lái Quận 2 để làm thủ tục hải quan.

Khi tất cả các bước này đã được thực hiện, lô hàng đã sẵn sàng để được gửi đến điểm đến một cách an toàn và có tổ chức.

>>Xem thêm: Quy trình rút ruột container

Lợi ích của việc Consol hàng là gì?

Thông thường một lô hàng lẻ (Hàng LCL hay hàng consol) khi nhận được hàng từ Shipper nên sắp xếp lịch tàu và đưa hàng lên tàu càng sớm càng tốt để tránh các chi phí lưu kho bãi, rủi ro mất, hỏng hóc hàng,…Khi gom hàng, bạn phải chờ hàng đến từ các nguồn khác nhau và không phải lúc nào các lô hàng gom của chúng ta sẽ đến cùng lúc. Lúc này sẽ phát sinh phí lưu kho, tại điểm gom hàng phát sinh phí đóng hàng. Vậy lợi ích khi consol hàng là gì?

Tiết kiệm chi phí

Trước khi quyết định gom các lô hàng với nhau, bạn phải tính toán xem, nếu đi riêng lẻ thì mất khoảng bao nhiêu tiền và sau khi gom thi mất bao nhiêu tiền? Nếu việc gom hàng lại với nhau chi phí rẻ hơn thì chúng ta sẽ lựa chọn phương pháp này. Nếu có quá ít hàng để gom thì phải đi hàng LCL.

Đảm bảo chất lượng

Bạn biết là hàng LCL của chúng ta đều phải đóng chung container với các hàng khác (Các hãng tàu tự gom lại với nhau). Mà mỗi lô hàng trong container đó lại có điểm đến khác nhau. Do đó tại các trạm trung chuyển, hàng hóa sẽ phải được rút ra khỏi container để chuyển sang tuyến khác hoặc giao cho chủ hàng.

Như vậy, lô hàng của chúng ta sẽ có thể phải chuyển sang container khác hoặc bị chuyển qua chuyển lại nhiều container trước khi đến điểm đích cuối cùng. Điều này sẽ gây bẹp, méo, rách. Do đó nếu chúng ta tự gom tất cả hàng của chúng ta vào trong một container sẽ đảm bảo chất lượng vì không bị dỡ ra, đóng vào nhiều lần.

Đảm bảo không bị mất hàng

Tại các điểm trung chuyển, nếu đi hàng LCL dễ bị mất, ăn cắp. Khi gom lại thì container chỉ được mở ra khi có sự đồng ý của mình nên khả năng mất hàng sẽ bị loại bỏ. Tuy nhiên bạn cũng phải cẩn thận rằng người ta có thể cắt chì của bạn ra để cắp hàng sau đó gắn chì giả vào. Do đó quy trình nhận hàng phải hết sức cẩn thận và nghiêm ngặt tránh trình trạng bị đánh cắp.

Khách hàng được lợi gì khi chọn Dịch vụ vận tải biển, đóng hàng Consol tại Ratraco Solutions?

CÔNG TY TNHH GIẢI PHÁP VẬN TẢI RATRACO chúng tôi sẽ mang đến cho Quý khách hàng những lợi ích thiết thực nếu tin chọn Dịch vụ vận tải biển kiêm hỗ trợ đóng hàng vào container đi xuất khẩu, cụ thể đó là:

• Liên kết với các đại lý hãng tàu biển, doanh nghiệp chuyên chở uy tín;
• Tính an toàn được đảm bảo ở mức cao nhất bởi các phương tiện vận tải rất hiếm xảy ra va chạm, đổ vỡ;
• Sẵn sàng hỗ trợ, giải đáp thắc mắc của khách về thời gian, giá cả, lịch tàu biển, thủ tục, vận đơn đường biển;
• Kết hợp linh hoạt các loại hình vận tải để đáp ứng tiến độ và đảm bảo chất lượng hàng hóa;
• Có đội ngũ nhân sự khảo sát, phân loại, đóng hàng cẩn thận vào container cho khách;
• Có hợp đồng rõ ràng, quy định trách nhiệm của Đơn vị vận chuyển hàng hóa đường biển;
• Giá cước cực tốt, lịch trình ổn định, ưu tiên giao hàng và khai thác hàng nhanh từ hãng tàu, cảng, kho CFS,…;
• Quý khách được mua bảo hiểm hàng hóa khi chuyển hàng đường biển từ Cảng – Cảng;
• Các thủ tục giao nhận hàng nhanh đơn giản giúp chủ hàng tiết kiệm đáng kể thời giờ, công sức;
• Có hệ thống kho hàng rộng khắp có thể tiếp nhận ngay hàng rời từ cảng biển vào;
• Chính sách đền bù 100% giá trị hàng hóa bị thiệt hại theo giá thị trường nếu phát hiện lỗi do vận chuyển;
• Hỗ trợ làm thủ tục hải quan, ủy thác xuất nhập khẩu nếu được khách hàng yêu cầu;
• Ứng dụng mạnh mẽ CNTT trong việc hỗ trợ khách truy cập, tìm kiếm thông tin hàng hóa nhanh thuận tiện;
• Năng lực vận tải biển lớn, không hạn chế, gửi hàng càng nhiều càng tiết kiệm chi phí;
• Phương tiện xe kéo, Container đủ kích cỡ, đa tải trọng, máy móc thiết bị nâng dỡ hàng hiện đại, chắc chắn…

Ngoài Dịch vụ vận chuyển hàng nguyên chuyến, chúng tôi cũng tự hào là Doanh nghiệp đứng đầu trong lĩnh vực gom hàng lẻ (hàng Consol) tại Việt Nam. Với lợi thế am hiểu về thị trường trong nước, đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và mạng lưới đại lý uy tín trên toàn cầu, chúng tôi cung cấp Dịch vụ hàng lẻ toàn diện để đáp ứng tất cả yêu cầu của Quý khách hàng theo tiêu chí uy tín, linh hoạt và hiệu quả nhất. Theo đó, chủ lô hàng lẻ cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác. Khi đó, phía chúng tôi sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ (LCL shipments), thực hiện việc sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container và thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích.

Cung cấp Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ, hàng nguyên chuyến trực tiếp giữa các cảng Việt Nam với các Châu Lục trên thế giới

• Khu vực Châu Á: Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Hồng Kông, Singapore, Đài Loan, Indonesia, Philippines,…;
• Khu vực Châu Âu: Đức, Hà Lan, Bỉ, Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha,…;
• Khu Vực Châu Mỹ;
• Khu vực Châu Úc, Châu Đại Dương.

Cước phí vận tải hàng nguyên container đường biển phụ thuộc yếu tố

• Theo tính chất hàng hóa: Hàng hóa thông thường, hàng nặng, hàng hóa chất, hàng giá trị cao, hàng dễ vỡ, hàng có mùi hôi, hàng yêu cầu chất xếp đặc biệt,…;
• Hàng theo trọng lượng hàng hóa;
• Theo điều kiện giao nhận hàng hóa: Door to door, CY-CY, Hay CY door;
• Các loại hàng đóng vào container đặc biệt, Open top, Flatrac,…;
• Hàng theo mùa: Hàng vào mùa cao điểm, mùa thấp điểm, hàng mùa gạo, hàng mùa tết;
• Số lượng hàng hóa đi thường xuyên hay không, đi số lượng theo lô hàng…

Ratraco đã, đang và sẽ là đại lý của nhiều hãng tàu biển Nội địa/Quốc tế uy tín

* Các hãng tàu biển nội địa uy tín tại Việt Nam:

Vosco, Vinafco, Vinalines, Gemadept, Nasico, Biển Đông, Viet Sun,…

* Các hãng tàu biển uy tín, danh tiếng Quốc tế:

COSCO, CNC, APL, BENLINE, MA-CGM, HIPPING, ECU LINE, EVERGREEN, EMADEPT, HANJIN, HAPAG-LLOYD, HEUNG-A, HUBLINE, HYUNDA, GRAND, NDOTRA, K-LINE, KMG, KMTC, AERSK LIN, INOTRANS, SITC, TS LINE, MCC, MELL, MOL, MSC, VOSA, VVMV, WANHAI, NG MIN, ZIM,…

Các loại container sử dụng để chuyển hàng từ Cảng – Cảng

• Container hàng rời: Sử dụng các hàng hóa rời khô;
• Container bách hóa: Gồm container 20 DC và 40 DC. Thường được dùng để vận chuyển các loại hàng hóa thông thường;
• Container mặt bằng (Flat rack): Được sử dụng chuyên chở hàng hóa là máy móc thiết bị, sắt thép,…;
• Container hở mái (container Open Top): Được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, sản phẩm dài;
• Container bồn (Container ISO tank): Được sử dụng chuyên chở hàng hóa là chất lỏng như: rượu, nước, hóa chất, thực phẩm lỏng,…;
• Container bảo ôn (Container lạnh): Gồm container 20 RF và 40 RF. Thường được dùng để vận chuyển các loại hàng hóa cần đông hoặc cấp lạnh…

Với những chia sẻ kiến thức cần biết về hàng consol và cách đóng hàng cũng như lợi ích của việc consol hàng hóa,…RatracoSolutions Logistics hi vọng đã chuyển tải thông tin hữu ích giúp bạn đọc biết chính xác khi nào nên chọn phương thức đóng hàng này. Trong trường hợp bạn cần thuê Dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container với số lượng hàng lớn bằng đường biển đi xuất khẩu, hãy liên hệ ngay với chúng tôi theo Hotline bên dưới để được tư vấn rõ hơn về giải pháp vận tải và gom hàng, đóng hàng tối ưu hiệu quả nhất giúp tiết kiệm cả về chi phí, thời gian lẫn công sức của đôi bên…

Liên hệ Vận tải container Nam <–> Bắc

Công ty TNHH Giải Pháp vận tải Ratraco
Địa chỉ: 21Bis Hậu Giang, Phường 4, Tân Bình, TPHCM
Hotline:  0965 131 131
Email:  toannguyen@ratracosolutions.com
Website: https://ratracosolutions.com
Facebook: Ratraco Solutions - Railway Logistics
Zalo: http://zalo.me/0965131131

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Bình Dương:

Ms Quyên: 0901 411 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Đồng Nai:

Ms Hoa: 0938 790 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Bình Định:

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Hoa: 0938 790 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Đà Nẵng:

Mr Miền: 0909 199 247

Mr Ý: 0906 354 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Nghệ An

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Hà Nội

Ms Tâm: 0902 486 247

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

#Trung Quốc

Ms Hưởng: 0909 949 247