Quy định xử phạt xe chở hàng quá tải bằng đường bộ hiện nay

Các Doanh nghiệp, các đơn vị vận tải hàng hóa chuyên nghiệp hiện nay đang cần tìm hiểu những thông tin liên quan đến những quy định xử phạt chở hàng quá tải quá khổ áp được áp dụng như thế nào? Ratraco Solutions sẽ chia sẻ tới quý bạn đọc tất tần tật mọi quy định liên quan tới việc chở hàng quá tải đường bộ để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người & tài sản trong suốt quá trình luân chuyển đường xa.

Cùng với đó, Đơn vị vận tải RatracoSolutions Logistics cũng chỉ ra những thế mạnh của mình trong việc tuân thủ đúng các nguyên tắc, quy định chở hàng có tải trọng, số lượng theo đúng quy định. Dưới đây là những thông tin để quý bạn đọc tiện nắm rõ, từ đó giúp kế hoạch chuyển hàng từ tỉnh thành này sang tỉnh thành khác an toàn, mau chóng và suôn sẻ hơn.

Thế nào được gọi là hàng quá tải quá khổ?

Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, hàng quá khổ quá tải là những kiện hàng vượt mức tải trọng cho phép lưu hành trên đường bộ, đường thủy và đường hàng không nhưng bắt buộc phải giao nguyên kiện, không được tháo rời hay chia nhỏ trong quá trình vận tải. Theo Thông tư số 30/VBHN-BGTVT, Bộ Giao thông vận tải quy định, định nghĩa về hàng quá khổ, quá tải như sau:

Xe quá tải trọng: Là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có tổng trọng lượng của xe hoặc có tải trọng trục xe vượt quá tải trọng khai thác của đường bộ

Xe quá khổ giới hạn: Là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có một trong các kích thước bao ngoài kể cả hàng hóa xếp trên xe (nếu có) vượt quá kích thước tối đa cho phép của các phương tiện khi tham gia giao thông trên đường bộ, cụ thể như sau:

  • Chiều dài lớn hơn 20 mét hoặc lớn hơn 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe
  • Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét
  • Chiều cao tính từ mặt đường bộ trở lên lớn hơn 4,2 mét (trừ xe chở container).
Quy định xử phạt xe chở hàng quá tải bằng đường bộ hiện nay
Vận tải hàng quá tải cần có những quy định riêng để đảm bảo tính an toàn tuyệt đối cho người và tài sản.

Những quy định xử phạt chở hàng quá tải mà tài xế cần cân nhắc để đảm bảo an toàn tính mạng cho mình và mọi người xung quanh, đó là:

  • Phạt tiền nặng: Khi thực hiện việc vận tải hàng hóa trên xe tải, phía dịch vụ chuyển hàng cũng như tài xế đều mong muốn có thể chở càng nhiểu càng tốt để giảm thiểu công sức, chi phí đi lại. Họ cũng hạn chế những vật dụng bảo hộ hay che chắn cần thiết để cắt giảm chi phí cộng dồn nhưng nó lại là sự chủ quan gây ra mối đe dọa tính mạng con người. Trong trường hợp tài xế bị phát hiện chở quá mức hàng hóa cho phép, tùy theo trường hợp mà mức phạt có thể từ 800.000 VNĐ-32.000.000 VNĐ.
  • Tước bằng lái xe: Cùng với việc mất một số lượng lớn tiền cho hành vi sai trái của mình, các lái xe quá tải cũng bị tước bằng trong tùy thời gian. Hầu hết kéo dài từ 2 tuần-2 năm. Trong trường hợp người lái xe chính là chủ nhân của chiếc xe đó, mức phạt có thể lên nặng hơn. Ngược lại, nếu chiếc xe chở đó là do Doanh nghiệp chịu trách nhiệm hình sự thì nhân viên điều khiển xe chỉ vô tình bị phạm tội và mức án được giảm đi tương đối.
  • Bị bắt giữ: Vì nguy cơ mà việc vận tải hàng quá tải mang lại là tai nạn giao thông nghiêm trọng, tử vong, thương vong nên nhiều tài xế sau khi chở hàng trái quy định pháp luật còn phải chịu mức án tù giam.

Những quy định xử phạt chở hàng quá tải hiện nay như thế nào?

Xe quá tải trọng là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có tổng trọng lượng của xe hoặc có tải trọng trục xe vượt quá tải trọng khai thác của đường bộ. Việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông khi tham gia giao thông đường bộ phải theo các quy định về tổng trọng lượng của xe, tải trọng trục xe, chiều cao, chiều rộng, chiều dài xếp hàng hóa được phép của xe quy định pháp luật giao thông đường bộ và không vượt quá khối lượng hàng hóa cho phép chuyên chở ghi trong “Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe”. Hàng hóa xếp trên xe cần phải gọn gàng, chằng buộc chắc chắn và không gây cản trở cho việc điều khiển xe, bảo đảm an toàn giao thông khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Quy định xử phạt xe chở hàng quá tải bằng đường bộ hiện nay
Xử phạt chở hàng quá tải không chỉ là trách nhiệm của lái xe mà còn là trách nhiệm của chủ phương tiện.

Hành vi vận tải hàng hóa vi phạm quy định về việc chở hàng quá tải đường bộ theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP được tổng hợp chi tiết trong bảng sau:

Hành vi chở hàng vượt trọng tải theo Giấy CNKĐ Xử phạt lái xe (Điều 24) Xử phạt chủ phương tiện (Đ30)
Nghị định 100/2019/NĐ-CP Nghị định số 46/2016/NĐ-CP Nghị định 100/2019/NĐ-CP Nghị định số 46/2016/NĐ-CP
Quá tải 10-30% từ 800 – 1 triệu (aK2) từ 800 – 1 triệu (aK2) Cá nhân: 2-4 triệuTổ chức: 4-8 triệu

(hK7Đ30)

Cá nhân: 2-4 triệuTổ chức: 4-8 triệu

(hK7Đ30)

Quá tải 30-40% từ 800 – 1 triệu (aK5) 3- 5 triệu (aK5) Tước 1 – 3 tháng Cá nhân: 2-4 triệuTổ chức: 4-8 triệu  (dK9Đ30) Cá nhân: 6-8 triệu

Tổ chức: 12-16 triệu

(dK9Đ30)

Quá tải 40%-50% 3- 5 triệu (K5) Tước 1 tháng 3- 5 triệu (aK5) Tước 1-3 tháng Cá nhân: 12-14 triệu

Tổ chức: 24-28 triệu

(dK9Đ30)

Cá nhân: 6-8 triệu

Tổ chức: 12-16 triệu

(dK9Đ30)

Quá tải 50%-60% 3- 5 triệu (K6) Tước 1 tháng 5-7 triệu (K6) Tước 1-3 tháng Cá nhân: 12-14 triệu

Tổ chức: 24-28 triệu

(aK10Đ30)

Cá nhân: 14-16 triệu

Tổ chức: 28-32 triệu

(aK10Đ30)

Quá tải 60-100% 5-7 triệu (K6)

Tước 2 tháng

5-7 triệu (K6)

Tước 1-3 tháng

Cá nhân: 14 – 16 triệu

Tổ chức: 28 – 32 triệu

Cá nhân: 14-16 triệu

Tổ chức: 28-32 triệu

(aK10Đ30)

Quá tải 100-150% 7-8 triệu (K7)

Tước 03 tháng

7-8 triệu (K7)

Tước 2-4 tháng

Cá nhân: 16 – 18 triệu

Tổ chức: 32 – 36 triệu

(K11)

Cá nhân: 16-18triệu

Tổ chức: 32 – 36 triệu

(K11)

Quá tải trên 150% 7-8 triệu (K8)

Tước 03 tháng

8-12 triệu (K8)

Tước 3-5 tháng

Cá nhân: 16 – 18 triệu

Tổ chức: 32 – 36 triệu

(K11)

Cá nhân: 18-20 triệu

Tổ chức: 36 – 40 triệu

(K11)

* Lưu ý: Việc để xe chở quá tải thường xuyên có thể dẫn đến nhiều hệ lụy: xe nhanh bị hao mòn, xuống cấp; mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Đồng thời, tài xế và chủ xe đều phải đối mặt với mức phạt không hề nhỏ. Hệ lụy sâu xa hơn là gây hư hỏng các tuyến đường khi liên tục bị “cày nát” bởi những chuyến xe quá tải song hiện tại, nhiều tài xế vẫn phớt lờ quy định xử phạt này, thậm chí là cố tình chở hàng quá mức tải trọng cho phép.

RatracoSolutions Logistics nhận chở hàng quá tải quá khổ an toàn đúng quy định

Trải qua nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận tải, chở hàng quá tải đường bộ, Dịch vụ Logistics Ratraco Solutions luôn cam kết đảm bảo tính an toàn, chất lượng cho hàng hóa với giá thành cạnh tranh cao nhất thị trường. Chúng tôi luôn mong muốn cung cấp cho quý khách hàng những Dịch vụ khai báo hải quan hàng hóa, vận tải và giao hàng từ cửa khẩu tới địa chỉ cần giao một cách nhanh chóng, chuẩn xác nhất có thể.

Ratraco Solutions luôn chú trọng đầu tư vào các loại xe, Mooc chuyên dụng để đáp ứng nhu cầu phù hợp từng loại hàng khác nhau:

  • Mooc lùn: Dùng để vận chuyển Container Flatrack hoặc những kiện hàng, thiết bị siêu trường siêu trọng hoặc quá khổ,…
  • Mooc rút: Là loại sơ mi rờ mooc có thể rút ra thêm chiều dài để chở các thiết bị siêu trường về chiều dài
  • Trailer: Rơ mooc chuyên dùng chở các thiết bị thiên về siêu trọng; thương là dùng thủy lực để nâng khối trọng.

Các loại hàng quá khổ quá tải phổ biến chúng tôi nhận vận tải gồm:

  • Máy công trình: xe múc, xe cẩu, xe lu, máy đóng cọc,…
  • Máy móc công nghiệp quá khổ chiều cao, chiều rộng, hay chiều dài
  • Máy móc công nghiệp nặng trên 30 tấn
  • Hàng sắt thép dài 14m, 15m, 16m, 17m, 18m, 19m, 20m, 21m,…
  • Vận tải các loại bồn quá khổ
  • Vận tải hàng siêu trường siêu trọng
  • Vận tải các máy phát điện loại lớn
  • Vận tải hàng kết cấu bê tông, kết cấu thép, dầm cầu vượt
  • Vận tải hàng thép cuộn, thép tấm, dầm thép ,thép định hình, khung nhà xưởng, khung nhà tiền chế,…
Quy định xử phạt xe chở hàng quá tải bằng đường bộ hiện nay
Ratraco Solutions nhận chở hàng quá tải đường bộ chi phí tiết kiệm với những giải pháp vận tải tốt nhất.

Những cam kết của đơn vị vận tải hàng quá khổ, quá tải RatracoSolutions Logistics:

  • Có giấy đăng ký kinh doanh và đầy đủ điều kiện kinh doanh theo quy định của pháp luật
  • Có đội ngũ lái xe, cán bộ kỹ thuật, công nhân lành nghề để sử dụng phương tiện và các thiết bị chuyên dụng khi cần
  • Có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng phương án như: khảo sát hành trình xe chạy, vị trí địa hình nơi xếp dỡ, tốc độ xe đi, giờ đi, điểm đỗ,…vận tải hàng quá tải, quá khổ luôn đảm bảo an toàn cho người, hàng hóa và công trình giao thông
  • Cam kết bồi thường 100% giá trị thiệt hại nếu xảy ra hư hỏng, thất thoát không đáng có.

Những thông tin cập nhật mới nhất về quy định xử phạt chở hàng quá tải bằng đường bộ mà Ratraco Solutions đã vừa chia sẻ, đề cập trên đây, hi vọng sẽ giúp ích hiệu quả cho các cá nhân, các đơn vị vận tải hàng uy tín, chuyên nghiệp, giá rẻ. Việc chuyên chở hàng hóa số lượng quá lớn, vượt mức tải trọng cho phép trong một quãng đường xa sẽ gây ra nhiều hậu quả khôn lường, không chỉ ảnh hưởng tới tính trạng con người, hàng hóa dễ rơi vỡ khó kiểm soát nếu không biết cách gia cố cẩn thận mà còn gây thiệt hại lớn về khoản chi phí xử phạt đường bộ theo cách không mong muốn.

Vậy nếu quý khách hàng có bất kỳ câu hỏi thắc mắc nào liên quan tới chở hàng quá tải, xử phạt thế nào, vui lòng liên hệ với RatracoSolutions Logistics để được giải đáp và đồng hành cùng chúng tôi giúp hành trình chuyển hàng luôn thuận lợi, suôn sẻ nhé.

Thông tin liên hệ Ratraco Solutions

Công ty TNHH Giải Pháp vận tải Ratraco
Địa chỉ:
21Bis Hậu Giang, Phường 4, Tân Bình, TPHCM

Hotline:  0965 131 131
Email:  toannguyen@ratracosolutions.com
Website: https://ratracosolutions.com
Facebook: Ratraco Solutions - Railway Logistics
Zalo: http://zalo.me/0965131131

Trụ sở TPHCM:

Bình Dương:

Đồng Nai:

Bình Định:

Đà Nẵng:

Nghệ An:

Hà Nội:

  • Địa chỉ: 95 - 97 Lê Duẩn, P. Cửa Nam, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội
  • Điện thoại : 0902 486 247 - 0901 100 247

Trung Quốc:

  • Địa chỉ:  Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc
  • Điện thoại : 0909 949 247

5 những suy nghĩ trên “Quy định xử phạt xe chở hàng quá tải bằng đường bộ hiện nay

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Giải pháp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng sang Châu Âu trong khủng hoảng Biển Đỏ